Flexnet vult gat tussen lijnbus en Regiotaxi

dinsdag 3 september 2013
timer 2 min

Een ‘flexnet’ of ‘tussennet’ kan het gat opvullen tussen lijnbussen voor gewone ov-reizigers op hoofdassen en kriskras rijdende taxibusjes voor gehandicapten en ouderen met een Wmo-indicatie.

Dat blijkt uit onderzoek van Henk Meurs, directeur van bureau MuConsult en bijzonder hoogleraar ruimtelijke ordening en mobiliteit aan de Radboud Universiteit Nijmegen. Hij hoopt dat het ministerie van IenM proeven wil stimuleren.

Overheden kampen met bezuinigingen. Zo krijgen provincies en stadsregio’s minder geld van het Rijk voor regionaal openbaar vervoer. Deze ov-autoriteiten schrappen ritten, lijnen en omrijroutes in dunbevolkt gebied. En gemeenten moeten bezuinigingen op hun vervoer in het kader van de Wet maatschappelijke ondersteuning, ook omdat er steeds meer gehandicapten en ouderen er een beroep op doen. Gemeenten vragen Wmo’ers steeds vaker om met de nu beter toegankelijke lijnbus te reizen.

Een apart flexnet of tussennet met taxibusjes die ook op vaste tijden en routes rijden kan dan uitkomst bieden: iedereen houdt zijn vervoer (zowel dicht bij huis als naar ov-knooppunten), maar het blijft betaalbaar voor alle opdrachtgevers. Dat past in de trend dat ov-autoriteiten hun openbaar vervoer splitsen: een verbindend kernnet onder eigen regie en een ontsluitend flexnet of tussennet onder supervisie van gemeenten.

Zeeland voert begin 2015 een flexnet én kernnet (.pdf) in voor de hele provincie. De provincie koopt dan bij de Zeeuwse gemeenten extra ritten met taxibusjes in. Gewone reizigers kunnen nog steeds van halte naar halte of van halte naar knooppunt, maar moeten zich eerst aanmelden. Zij delen de Regiotaxi dan met Wmo’ers die van deur tot deur reizen. De tarieven zijn gebaseerd op die van het openbaar vervoer, maar omdat invoering van de OV-chipkaart te duur is moeten reizigers hun ritjes contant afrekenen of per automatische incasso betalen. De mogelijkheid om te pinnen wordt nog onderzocht. De verwachting is dat tweederde van de reizigers van de opgeheven lijnen blijft reizen met de taxibusjes en eenderde afhaakt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De Nederlandse metromythe

24 nov 2023

Mensen in grote steden verlaten massaal het ov, ziet bouwkundig ingenieur Wolfgang Spier op basis van rapporten…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Het is tijd voor een kritisch tegengeluid’

18 aug 2023

De stichting Freedom of Mobility werd in 2010 opgericht door machinist Wouter van Gessel en heeft een visie op…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Toon geen kleine vertragingen meer op boordcomputers’

24 apr 2023

Tijdens de cao-onderhandelingen in het streekvervoer bleek dat veel buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren.…

Lees verder »

‘Innovaties beginnen vanuit een ander perspectief'

7 apr 2023

Marco te Brömmelstroet werd binnen, maar vooral buiten de mobiliteitswereld bekend vanwege het boek Het recht…

Lees verder »

In vier stappen meer grip op mobiliteitsarmoede

9 feb 2023

Hoewel de aandacht voor mobiliteitsarmoede groeit, experimenteren overheden nog hoe ze ermee moeten omgaan.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »
flash_onNieuws

‘De reizigers zijn er, nu de stoelen nog’

12 dec 2022

Een grote groep werkgevers, verenigd in de coalitie Anders Reizen, wil in 2030 al zijn zakelijke reizen naar…

Lees verder »