Weinig Fyra-alarmbellen bereikten directie

maandag 8 juni 2015
timer 2 min

Veel signalen die wezen op een slechte start van de Fyra, bereikten Merel van Vroonhoven, destijd lid van de NS-directie, pas nadat het mis was gegaan. Dat verklaarde ze voor de parlementaire enquetecomissie Fyra.

Van Vroonhoven, nu directielid van de Autoriteit Financiële Markten, was binnen NS verantwoordelijk voor het aandeelhouderschap van HSA. Dat er problemen met de treinen waren, was haar wel bekend. Maar pas een half jaar na haar aantreden wist ze dat AnsaldoBreda flink achterliep met de treinen. Ze zag echter geen andere keus dan doorgaan met de Fyra. De alternatieven zouden langer duren en het scenario dat alle treinen zouden uitvallen, was volgens haar destijds 'ondenkbaar'.

Concrete signalen bereikten haar niet. Zo wist ze niet dat de Fyra in 2012 nog geen 1000 kilometer had kunnen rijden zonder storingen en was ze evenmin op de hoogte van de rapporten van ProRail waarin de tegenvallende resultaten van het proefbedrijf werden beschreven.

Bij de vergadering waarin werd besloten of er gerekend zou moeten worden aan een alternatief voor de Fyra, was ze niet aanwezig. In plaats daarvan sprak ze de vergadering voor met HSA-directeur Siebers, die graag zo'n alternatief zag doorgerekend. De vergadering besliste uiteindelijk – unaniem – anders.

Volgens Van Vroonhoven was het onzin dat de NMBS een rijpad voor de Beneluxtrein had achtergehouden voor het geval de Fyra zou falen, zoals oud-NMBS-directeur Marc Descheemaecker vorige week verklaarde. "Het is wel erg toevallig dat er precies een maand na het ingaan van de nieuwe dienstregeling werkzaamheden waren tussen Antwerpen en Brussel, waardoor er geen treinverkeer mogelijk was. En alle oude locomotieven van de Beneluxtrein waren al ingezet in de goederendienst bij NMBS", verklaarde Van Vroonhoven. Ze voegde eraan toe dat een deel van de rijpaden van de Fyra de oude Benelux-paden waren, die sowieso zouden vrijkomen bij het wegvallen van de Fyra.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Keuzes voor het spoor

18 dec om 09:28 uur

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…

Lees verder »
descriptionArtikel

ACM verklaart Arriva-klacht tegen ProRail deels gegrond

10 dec om 11:05 uur

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de…

Lees verder »
descriptionArtikel

70.000e Citaro is voor de HTM

19 nov om 08:54 uur

Op 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…

Lees verder »
descriptionArtikel

OV-NL blij met motie Veltman voor versnelde ID-check in het OV

13 nov om 13:29 uur

OV-NL reageert verheugd op de aangenomen motie van VVD-Kamerlid Hester Veltman, waarin het kabinet wordt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samenwerking HTM en Daimler leidt tot zero emissie busvervoer in Haagse regio

7 nov om 08:30 uur

Daimler levert voor de HTM 102 volledig elektrische bussen. Dat is al een flinke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook boete voor Qbuzz

29 okt om 14:03 uur

Het OV-bureau Groningen Drenthe heeft Qbuz een boete opgelegd van 131.500 euro, vanwege een te hoge rituitval.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ebusco en Qbuzz naar de rechter over weigeren afname van 45 bussen

21 okt om 13:24 uur

Het Brabantse Ebusco zit al langer in de problemen, vanwege leveringsproblemen, gedoe met toeleveranciers en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn

8 okt om 11:35 uur

De provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…

Lees verder »