Topman: ProRail moet scherper

maandag 7 september 2015
timer 2 min

Topman Pier Eringa vindt dat er bij ProRail meer ambitie, scherpte en plezier moet. Dat zegt hij in een interview met OV-Magazine. Het is de eerste keer sinds zijn aanstelling in april dat hij uitgebreid spreekt.

"Ik vind dat ProRail beschouwend is, te lief. ProRail moet intern en extern meer de tanden laten zien. De scherpte zit er onvoldoende in", aldus Eringa. Die scherpte zit hem bijvoorbeeld in het oplossen van storingen. Eringa: "Ik verwonder me over de knappe dingen die bij ProRail gebeuren, tot aan knulligheden waarvan je zegt: hoe is het mogelijk!

Als voorbeeld noemt hij de een storing afgelopen zomer bij Hoorn waar op een overweg een bovenleiding kapotgereden. Het duurde daar 2,5 uur voordat het ProRail lukte om de spanning van de bovenleiding af te krijgen. "Voor mij is dat on-denk-baar! Dan ontplof ik hier intern", zegt Eringa hierover.

Eringa trad in april van dit jaar aan als topman van ProRail. Uitgebreide interviews hield hij tot nu toe nog niet, maar hij haalde het nieuws wel met een aantal opmerkelijke uitspraken. Zo was er ophef over een opmerking die hij maakte over suïcide op het spoor en ontstond het beeld dat hij treinen door wilde laten rijden in de Schipholtunnel als er een brandlucht was. Het creëerde voor hem een dynamiek die hij niet wilde, zegt hij over die voorvallen: "Voor mij is dit een belangrijk leerpunt. Je zou kunnen zeggen: Eringa moet nog steeds een beetje wennen aan het Twitter-tijdperk."

Meer weten? Lees het hele interview met Pier Eringa

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
descriptionArtikel

PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar

2 mrt 2023

Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…

Lees verder »

Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers

13 dec 2022

Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…

Lees verder »

Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland

2 dec 2022

Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »