Flixbus mag toch in Noord-Brabant rijden

woensdag 19 september 2018
timer 2 min

Busvervoerder Flixbus mag de komende twee jaar op acht trajecten in Noord-Brabant rijden. Dat besloten Gedeputeerde Staten vandaag, nadat eerder was besloten dat Flixbus niet welkom was op het Brabantse net.

De provincie besloot eerder dat Fixbus niet mocht toetreden op basis van de Wet personenvervoer 2000. “Hermes en Arriva rijden bij ons volgens de concessie-eisen”, legt Cathelijne Thomassen uit. “Zij zijn verplicht ook vervoer aan te bieden waar minder reizigers zijn en waar de kosten dus veel hoger zijn dan de opbrengsten. En dan lijden zij op de dikke lijnen aan inkomstenderving.”

In beroep
Nadat Flixbus hiertegen in beroep ging, oordeelde het College van Beroep voor het Bedrijfsleven dat het aanbod van Flixbus een aanvulling is op het bestaande ov in de provincie. De provincie ging akkoord. “We zijn benieuwd hoe reizigers reageren op deze aanvulling op het reguliere ov”, vertelt Thomassen.

Dikke lijnen
Als 'tegemoetkoming' aan de huidige vervoerders besloot de provincies dat Flixbus niet binnen de dikke lijnen in de provincie mag rijden, waar Hermes en Arriva actief zijn. "Flixbus mag alleen lange afstanden rijden. De in- of uitstaphalte moet buiten de provincie liggen.”

Flixbus gaat nu onder andere rijden op de routes Den Haag–Rotterdam–Eindhoven Airport–Eindhoven Station, Zandvoort–Haarlem–Amsterdam–Eindhoven Airport–Eindhoven Station–Roermond en Almere–Amsterdam Bijlmer–Kaatsheuvel (Efteling)–Brussel.

Veranderende vervoermarkt
De provincie is blij dat Flixbus toch gaat rijden. De vervoermarkt verandert, constateert Thomassen, en daarom is het van belang om reizigers meer opties te geven. “Geldt dit als een alternatief voor de trein? Komen er nieuwe reizigersstromen op gang? Het is sowieso een trend om openbaar vervoer te kiezen boven bijvoorbeeld de auto.”

Flixbus krijgt de ontheffing voor twee jaar. “Tegen die tijd bereiden wij een nieuwe concessie voor en vormen een visie op hoe we omgaan met commerciële partijen. Flexibel vervoer en ketenvervoer worden steeds belangrijker, we hebben BravoFlex bijvoorbeeld al."

In april presenteerde Flixbus nog haar groeiambities in de Benelux. Daar maken de lijnen die een in- of uitstaphalte in Noord-Brabant hebben een essentieel onderdeel van uit.

Een uitstekend alternatief voor de trein, maar moet inderdaad niet met de lokale buslijnen concureren.

De kleinere vliegvelden zijn in NL niet op de trein aangesloten, ik hoop dat Flixbus wat voor o.a. Zestienhoven en zometeen ook Lelystad Airport kan doen. Top dat ze in Eindhoven al het vliegveld aandoen!

Uitstekend. Kost de belasting betaler niets.. Ruim baan geven!!

Kost de belastingbetaler niets? Geld gaat naar een privaat Duits bedrijf ipv naar het nederlandse spoorwegbedrijf? Extra concurrentie zonder dat die partijen ook verplicht zijn om de minder winstgevende onderdelen van het net te draaien is oneerlijk en zou moeten worden ingeperkt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »