Ov-staking miljoenenstrop voor sector

maandag 27 mei 2019
timer 2 min

De landelijke stakingsactie in het ov, gericht tegen de pensioenplannen van het kabinet, levert de vervoerders vele miljoenen aan schade op. Dat zegt Fred Kagie, voorzitter van werkgeversorganisatie VWOV.

Volgens Kagie, zelf werkzaam bij Qbuzz, loopt alleen het regiovervoer al zo’n 3 á 4 miljoen aan inkomsten mis. “En voor het stadsvervoer en landelijk vervoer zal dat nog veel hoger liggen".

Hoeveel de schade bij de vervoerders precies is, kunnen RET, Connexxion, HTM en GVB niet zeggen. "Dat is een interne aangelegenheid", aldus GVB-woordvoerder Mireille Muller. Bovendien hangt dat af van het aantal ritten dat wel uitgevoerd kan worden, zegt Transdev-woordvoerder Laura Steur namens Connexxion.

'Ik heb er flink de pest over in' - Fred Kagie, voorzitter van werkgeversorganisatie VWOV

Dienstregeling opstarten
Connexxion start de dienstregelingen op waar dat kan en mogelijk is, zegt Steur. “Hoeveel er kan rijden is afhankelijk van het aantal werkwilligen. Welke lijnen kunnen rijden is pas dinsdag bekend.”

Bij GVB, dat niet bij de VWOV is aangesloten, rijden morgen geen metro’s, bussen, trams en varen ook geen veren, laat Muller weten. Ook zijn de servicebalies dicht. Ook bij stadsvervoerder HTM en RET gaan geen voertuigen de straat op, laten beide woordvoerders weten.

Reiziger de dupe
GVB, Connexxion, HTM en RET geven aan wel begrip te hebben voor de zorgen van de actievoerders, maar staken geen goed middel te vinden omdat de reiziger de dupe wordt. "Na de werkonderbreking van 18 maart hadden wij gehoopt dat de vakbonden andere maatregelen zouden nemen om hun zorgen te uiten", aldus HTM-woordvoerder Agnes Jansen.

Werkgeversvoorzitter Kagie zegt dat de ov-sector ‘slachtoffer’ is van de stukgelopen onderhandelingen tussen regering en vakbonden: “Het ov is een populair publiciteitsmiddel, dus daarmee kunnen de vakbonden de druk opvoeren. Een dag later wordt er in allerlei fabrieken gestaakt, maar daar hoor je nauwelijks iets over. Deze actie overkomt onze sector, ik heb er flink de pest over in.”

Ik zou vanuit de werkgevers graag een reactie zien van het percentage stakingsbereidheid binnen haar personeelsbestand, dat is bij ieder bedrijf afzonderlijk geregistreerd. Het lijkt me naar de reizigers en opdrachtgevers meer dan normaal om dat getal te communiceren.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Ov-staking miljoenenstrop voor sector

Nederland 2014 R-net bussen. Snelweg A1. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven oprichten

14 mrt om 12:18 uur

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven kunnen oprichten, zodat…

Lees verder »
descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb om 10:22 uur

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »