OV-Magazine - alle artikelen
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Inventief, niet innovatief
13 jun 2023Onlangs was ik in Parijs voor een congres en voor mijn ontbijt koos ik een prachtig industrieel-erfgoed-achtig…
Ook Qbuzz wil (internationaal) spoor op
12 jun 2023Nadat eerder Arriva liet weten het spoor op te willen, maakte ook Qbuzz bekend drie treinverbindingen te willen…
Bus rapid transit broodnodig
9 jun 2023Naast ons kantoor in Hilversum ligt een gloednieuwe busbaan. Inwoners van ’t Gooi reizen via deze baan snel…
Arriva wil van Groningen naar Parijs
8 jun 2023‘Be in, be out’ wint UITP Recognition Award
6 jun 2023Betaalsysteem ‘Be in, be out’ won op maandag 5 juni een Recognition Award van de International Association of…
Verbazing over voorgenomen Eurostar-pauze
6 jun 2023Zo kan toekomstig mobiliteitssysteem eruit gaan zien
5 jun 2023Mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg presenteerde eind 2022 zijn boek ‘De Gulden Snelweg’, waarin hij een…
Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd
2 jun 2023Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…
Kabelbaanvervoer: hoe serieus moeten we dat nemen?
2 jun 2023Een kabelbaan is een exoot in ov-land, vaak als proefballon gebruikt en iets waar snel lacherig over gedaan…
'Belangrijk dat ov-sector samen optrekt'
1 jun 2023Advies- en ingenieursbureau Movares is trots op de projecten die het uitvoert. Ov-adviseurs Fabian Wegewijs en…
Timmermans: Europese boekingsapp in 2025
30 mei 2023De Limburgse PvdA-Eurocommissaris Frans Timmermans komt deze zomer met een voorstel voor nieuwe wetgeving,…
Netcongestie groeiend probleem: ‘Voor Liander is het al 2030’
30 mei 2023Netbeheerder Liander zag in 2022 een verviervoudiging van het aantal aanvragen voor extra elektrisch vermogen…