Thalys opent de aanval op de budgetmarkt met een nieuw concept: Izy. De goedkope trein is langzamer, kent minder comfort, maar zal nog steeds sneller zijn dan de auto. Tickets zijn verkrijgbaar vanaf 10 euro.
Budget-Thalys Izy nog niet naar Nederland
De Izy-treinen gaan vanaf 3 april tweemaal daags non-stop rijden tussen Brussel en Parijs vice versa met nog een derde verbinding op vrijdag en zondag. Thalys mikt daarmee op het vrijetijdspubliek dat een weekendje Brussel of Parijs wil doen. Voorlopig is Brussel–Parijs de enige Izy-verbinding. "Uitbreidingen naar bijvoorbeeld Amsterdam zijn nog niet voorzien", aldus een woordvoerster.
De twee Izy-stellen zijn TGV-stellen die overgenomen zijn van SNCF en komen bovenop de 26 stellen die Thalys al heeft. De treinen hebben 392 zitplaatsen tweedeklas en 110 eersteklas en zijn grotendeels vergelijkbaar met de huidige Thalys-treinen. De kleurstelling is anders en het barrijtuig is omgetoverd tot rijtuig met staplaatsen.
De goedkoopste tickets (met 10 euro goedkoper dan een FlixBus, maar slechts tien tickets per trein verkrijgbaar) kennen geen zitplaatsgarantie en zijn 'speciaal voor reizigers met zin voor avontuur', aldus Thalys. En wie genoegen neemt met een van de 25 klapstoeltjes op de balkons kan voor 15 euro mee. 'Normale' stoelen mét zitplaatsgarantie zijn twee maanden van tevoren boekbaar vanaf 19 euro met een maximum van 59 euro. Een eersteklas ticket kost maximaal een tientje meer.
Het concept is enigszins vergelijkbaar met Ouigo, de budgetversie van de TGV. Voor extra bagage moet je 10 tot 30 euro bijbetalen, er is geen catering aan boord en tickets zijn alleen online verkrijgbaar. Ook reisinformatie via SMS kost 2 euro extra. Verder zal de trein, om infrakosten te besparen, tussen Arras en Parijs over het klassieke spoor rijden. Daarmee komt de reistijd uit op maximaal 2 uur en 30 minuten; een uur langer dan de Thalys, maar nog altijd gemiddeld een uur sneller dan met de auto en anderhalf uur sneller dan per intercitybus.
Ook de TGV heeft een goedkope uitvoering: de Ouigo. Foto: Cramos.
Meer artikelen met dit thema
FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal
8 mei 2023Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…
CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan
30 jan 2023Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
Reactie toevoegen