Artikelen

Nader onderzoek e-bussen op remenergie
13-10-2017

Nader onderzoek e-bussen op remenergie

Elektrische bussen die rijden op de remenergie van treinen? Hedgehog Applications ontwikkelde een methode voor dit oplaadsysteem. NS en ProRail zijn enthousiast, maar voorlopig komt het systeem er nog niet: ...

Lees verder
Minder hinder en goedkoper onderhoud
03-07-2017

Minder hinder en goedkoper onderhoud

Efficiënter onderhoud aan het spoor en minder hinder voor reizigers. Daarover zijn het ministerie van IenM en de spoorsector het samen eens geworden.

Lees verder
Vierde Spoorpakket brengt weinig teweeg
20-04-2016

Vierde Spoorpakket brengt weinig teweeg

Voor Nederland zullen de gevolgen van het Vierde Spoorwegpakket gering zijn. Aan de meeste voorwaarden wordt nu al voldaan en ook in de toekomst blijft onderhands aanbesteden mogelijk.

Lees verder
NS perst er 10.000 extra (zit)plaatsen uit
23-12-2015

NS perst er 10.000 extra (zit)plaatsen uit

NS laat de Apekoppen nog tot april doorrijden als reservetreinen, waarna ze definitief van de baan gaan. Dat is een van de noodmaatregelen die NS neemt om snel extra materieel ...

Lees verder
NS kan 14.000 extra zitplaatsen bieden
10-12-2015

NS kan 14.000 extra zitplaatsen bieden

De capaciteit van NS kan op korte termijn groeien met 14.000 zitplaatsen. Het beter benutten van bestaand materieel heeft veel potentie, maar ook zouden ruim honderd oude Duitse rijtuigen op ...

Lees verder
Alles uit de kast: negen opties voor NS
10-12-2015

Alles uit de kast: negen opties voor NS

NS moet een alles-uit-de-kast-scenario uit de hoed toveren om het zitplaatsentekort op te lossen, zei staatssecretaris Dijksma afgelopen zondag in een interview. Wat zijn de mogelijkheden? Ideeën te over, maar ...

Lees verder
EU: spoornet mag onderhands gegund
08-10-2015

EU: spoornet mag onderhands gegund

Europese landen mogen hun spoorconcessies onderhands blijven gunnen aan vervoerders. Dat hebben de Europese transportministers vandaag in Luxemburg afgesproken.

Lees verder
NS moet nieuwe infra direct beter benutten
24-04-2014

NS moet nieuwe infra direct beter benutten

Na het beschikbaar komen van nieuwe of verbeterde railinfrastructuur moet NS daarop zo snel mogelijk meer of snellere treinen laten rijden. Dat staat in de concept-ontwerpvervoerconcessie voor het hoofdrailnet 2015-2025. ...

Lees verder
Maak SAAL toekomstproof
05-12-2013

Maak SAAL toekomstproof

De uitbreiding van het aantal sporen bij Weesp is pas echt interessant als tussen Schiphol en Lelystad de snelheid omhoog gaat naar 160 tot 200 kilometer per uur. Anders blijft ...

Lees verder
Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019
12-02-2013

Europa: hoofdrailnet openstellen in 2019

Na de internationale reizigersmarkt op het spoor moet ook de binnenlandse markt worden opengesteld voor nieuwe toetreders en nieuwe diensten. En wel met ingang van december 2019, stelt de Europese ...

Lees verder