HSL

NS-concessie stuit op bezwaar van FMN

door Marc Maartens en André de Vos in rubriek hoge snelheid
Reacties uitgeschakeld voor NS-concessie stuit op bezwaar van FMN
NS-concessie stuit op bezwaar van FMN

Hoewel NS feitelijk maar 87 van de ooit geboden 178 miljoen euro per jaar hoeft te betalen voor de HSL-Zuid, spannen andere bieders van destijds nog geen rechtszaak aan tegen ...

Lees verder

Tweets van dag 2 van de Fyra-enquête

door in rubriek hoge snelheid
Reacties uitgeschakeld voor Tweets van dag 2 van de Fyra-enquête
Tweets van dag 2 van de Fyra-enquête

Op dag twee van de parlementaire enquêtecommissie Fyra hoorde de commissie Kees van Krieken (extern adviseur Verkeer en Waterstaat), Wim Korf (projectdirecteur HSL Zuid) en Jan Timmer (president-commissaris NS tot 2001). 

Lees verder

Ook NMBS schikt met AnsaldoBreda

door in rubriek hoge snelheid
Reacties uitgeschakeld voor Ook NMBS schikt met AnsaldoBreda
Ook NMBS schikt met AnsaldoBreda

De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS heeft een schikking getroffen met V250-bouwer AnsaldoBreda. Bovenop de al eerder toegekende schadevergoeding van 37 miljoen euro, krijgen de Belgische spoorwegen nog eens 2,5 miljoen van ...

Lees verder

Hét station bestaat niet

door in rubriek stations
Reacties uitgeschakeld voor Hét station bestaat niet
Hét station bestaat niet

ProRail bouwt nieuwe stations en verbouwt bestaande. Een mega-operatie. Toenemend treinverkeer en groeiende reizigersaantallen vragen om toekomstbestendige stations. Ronald Nomes, directeur Stations ProRail, maakt de balans op. “Dit project is ...

Lees verder

Maak SAAL toekomstproof

door Henk Doeke van Waveren en Niels van Oort in rubriek hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor Maak SAAL toekomstproof
Maak SAAL toekomstproof

De uitbreiding van het aantal sporen bij Weesp is pas echt interessant als tussen Schiphol en Lelystad de snelheid omhoog gaat naar 160 tot 200 kilometer per uur. Anders blijft ...

Lees verder