Arnhemse trolley 2.0 gaat van start

dinsdag 19 maart 2019
timer 3 min

De Arnhemse vervoerder Hermes (rijdend onder de merknaam Breng) is twee trolleybussen rijker die dankzij een batterijpakket aan boord een traject van ongeveer tien kilometer kunnen afleggen zonder bovenleiding.

De batterijen worden bij het rijden onder de bovenleiding opgeladen. Het is de eerste toepassing van In Motion Charging (IMC) in Nederland.

Het batterijpakket achterin de bus.

Dieselaggregaat
"Het rijdt sneller en stiller dan met een dieselaggregaat. Dat is niet alleen prettig voor de reizigers, maar ook voor de bewoners langs de route", legt Jan Lagerwey uit, instructeur trolleybus en chauffeur op de eerste rit.

Het aggregaat werd en wordt alleen gebruikt als ‘thuiskomer’ of als een klein stukje omrijden nodig is. Het is de bedoeling om de batterijen te gaan gebruiken op langere trajecten. Dat kan ook, omdat er op batterijstroom net zo snel gereden kan worden als onder de bovenleiding: rijden met behulp van het aggregaat kan met 25 km/uur slechts op halve snelheid.

De Trolley 2.0 zonder draad bij het Provinciehuis in Arnhem.

Flexibeler rijden
Lagerwey: "In eerste instantie zal dat vooral bij omleidingen door wegwerkzaamheden zijn, we gaan de huidige lijnenloop niet zomaar veranderen. Op langere termijn kunnen we met de trolley 2.0 naar plaatsen als Huissen, Westervoort en Elst rijden. De batterijen hebben een bereik van tien tot twaalf kilometer en er is in de bus ruimte voor meer om nog langere afstanden af te kunnen leggen."

Het gaat bij de (voorlopig) twee trolleys 2.0 om Hess-trolleybussen uit de laatste serie, waarbij op de plaats van dieselmotor, brandstoftank en dynamo een batterijpakket is geïnstalleerd. De batterijen worden onder het rijden opgeladen, wat maximaal twaalf minuten duurt. De elektronica van Kiepe Electric regelt de verdeling van de stroom naar de motoren en de batterijen. Ook remenergie gaat naar de batterijen.

Energiemanagement
Bijzonder is het zelflerende energiemanagementsysteem. De bus leert op zijn routes gaandeweg waar en hoeveel energie naar de batterijen moet om het beoogde traject te kunnen afleggen. Arnhem claimt hiermee een wereldprimeur te hebben. De bussen gaan in eerste instantie op lijn 1 tussen Oosterbeek en Velp rijden.

Experimenteren

Breng-directeur Juul van Hout, burgemeester Ahmed Marcouch en gedeputeerde Conny Bieze

De provincie Gelderland is een van de sponsors van het project. Gedeputeerde Conny Bieze maakte bij de presentatie van de trolley 2.0 bekend dat er wat haar betreft ook een pilot komt met een kleinere trolleybus 2.0.

Momenteel rijden er in Arnhem alleen gelede trolleybussen van achttien meter lang, maar Bieze wil ook graag experimenteren met een trolleybus van twaalf meter. Aangezien die er nu niet (meer) zijn, zal die – mogelijk als onderdeel van de nieuwe concessie vanaf december 2022 – eerst moeten worden aangeschaft.

[…] OVmagazine.nl: Arnhemse trolley 2.0 gaat van start […]

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »