concessie

De golf die MaaS heet

door Krispijn Klein Nagelvoort en Bart Bos in rubriek column, ketenvervoer
3 reacties
De golf die MaaS heet

Van tijd tot tijd moeten ondernemers razendsnel reageren op trends en ontwikkelingen. Voor een handelsland als Nederland is dat niets nieuws. Neem de komst van de webwinkel; een disruptieve golf die grote kansen oplevert ...

Lees verder

Mogelijk 3 concessies in Oost-Nederland

door in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Mogelijk 3 concessies in Oost-Nederland
Mogelijk 3 concessies in Oost-Nederland

De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel gaan verkennen of de huidige concessies in de provincies kunnen worden samengevoegd. Ze willen de zeven concessies terugbrengen naar drie.

Lees verder

Hoe houdbaar is de klassieke concessie?

door Maurits van den Toorn in rubriek artikel, ketenvervoer
Reacties uitgeschakeld voor Hoe houdbaar is de klassieke concessie?
Hoe houdbaar is de klassieke concessie?

De roep om flexibelere aanbestedingen in het ov wordt luider en luider. Dat bleek eens te meer tijdens Mobility Fast Forward in Utrecht. Mobility as a Service, zero emissie en ...

Lees verder

Uithoornlijn mogelijk niet naar GVB

door in rubriek Amsterdam
Reacties uitgeschakeld voor Uithoornlijn mogelijk niet naar GVB
Uithoornlijn mogelijk niet naar GVB

De Stadsregio Amsterdam overweegt om de Uithoornlijn onder te brengen bij de concessie Amstelland-Meerlanden. Die concessie komt naar verwachting volgende week op de markt.

Lees verder

Limburg beslist eind mei over concessie

door in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor Limburg beslist eind mei over concessie
Limburg beslist eind mei over concessie

Eind mei neemt Limburg een beslissing over het verdere verloop van de ov-aanbesteding van de provincie. Dat heeft gedeputeerde Patrick van der Broeck gezegd tegen Provinciale Staten.

Lees verder

7 tips voor aanbesteders

door Didier van de Velde, David Eerdmans in rubriek advies
Reacties uitgeschakeld voor 7 tips voor aanbesteders
7 tips voor aanbesteders

Ov-autoriteiten en vervoerbedrijven vinden de bestekken te weinig prikkelend en de concessies te star. Ze streven naar eenvoudiger, flexibeler en innovatievere contracten. Een van de manieren is aanbesteden op output, ...

Lees verder