Schiphol

Met weinig geld is veel mogelijk

door Door Maurits van Witsen in rubriek advies
geen reacties
Met weinig geld is veel mogelijk

De wensen voor de ov-infrastructuur vergen extra investeringen van meer dan een miljard euro per jaar. Dat gaat het Rijk bij lange na niet spenderen, weet emeritus hoogleraar Maurits van Witsen. Dus is het zaak om voorrang te geven aan betere benutting van het ...

Lees verder

AML wacht mega-introductie e-bussen

door in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor AML wacht mega-introductie e-bussen
AML wacht mega-introductie e-bussen

De concessie Amstelland-Meerlanden (AML) is een van de meest omvangrijke en intensieve busconcessies van Nederland. Half maart start de echte vuurdoop als het gaat om elektrisch vervoer: dan stromen de ...

Lees verder

Alles voor die éne waarheid

door Anka van Voorthuijsen in rubriek artikel
Reacties uitgeschakeld voor Alles voor die éne waarheid
Alles voor die éne waarheid

Door slim gebruik van big data krijgt de reiziger betere service en kunnen ov-bedrijven mensen en materieel efficiënter inzetten. Connexxion over het nut van data gedreven aansturing: “Voorspelt het KNMI ...

Lees verder

‘Heel Nederland gebaat bij ov Amsterdam’

door in rubriek decentraal
Reacties uitgeschakeld voor ‘Heel Nederland gebaat bij ov Amsterdam’
‘Heel Nederland gebaat bij ov Amsterdam’

De Noord/Zuidlijn voorkomt straks dat het Amsterdamse openbaar vervoer vastloopt. Wethouder Pieter Litjens maakt zich meer zorgen of er wel voldoende rijksgeld naar Amsterdam gaat. “Verbindingen in Amsterdam zijn voor ...

Lees verder

NS trekt dure Schiphol-knop weer in

door in rubriek tarieven
Reacties uitgeschakeld voor NS trekt dure Schiphol-knop weer in
NS trekt dure Schiphol-knop weer in

De knop die NS bedacht had voor toeristen om makkelijk een kaartje naar Schiphol uit Amsterdamse kaartautomaten van NS te halen, verdwijnt in de meeste gevallen weer. Dat heeft NS ...

Lees verder

Maak SAAL toekomstproof

door Henk Doeke van Waveren en Niels van Oort in rubriek hoofdrailnet
Reacties uitgeschakeld voor Maak SAAL toekomstproof
Maak SAAL toekomstproof

De uitbreiding van het aantal sporen bij Weesp is pas echt interessant als tussen Schiphol en Lelystad de snelheid omhoog gaat naar 160 tot 200 kilometer per uur. Anders blijft ...

Lees verder