Met de opening van metrostation Den Haag Centraal komt een einde aan de zeven maanden durende overstap op Laan van NOI. Reizigers lopen nu vanuit de Haagse stationshal overdekt het nieuwe metrostation in.
Rechtstreeks naar Rotterdam met lijn E
Het Haags Startstation E-lijn, dat voortaan gewoon Den Haag Centraal heet, is maandag officieel geopend. De afgelopen zeven maanden was er geen metroverkeer mogelijk tussen Laan van NOI en Den Haag Centraal. Na een bouwtijd van nog geen twee jaar kunnen reizigers vanaf Den Haag weer de rechtstreekse metrolijn E naar Rotterdam nemen.
Het nieuwe begin- en eindstation van RandstadRaillijn E is naast en boven het Haagse busplatform gebouwd. De voertuigen bereiken het station via een lang tracé dat over het Bernhardviaduct voert. De halte bevindt zich op meer dan twaalf meter hoogte boven de Anna van Buerenstraat.
De blikvanger van het metrostation is de door Zwarts & Jansma Architecten ontworpen overkapping van gebogen glas en staal. Een overdekte looproute verbindt het nieuwe metrostation met de stationshal van Den Haag Centraal. Het tracé is aangebracht op een slank vormgegeven viaduct met overspanningen van ongeveer 35 meter tussen de kolommen, dat het uitzicht voor omwonenden zo min mogelijk belemmert.
Verantwoordelijk voor de bouw was ProRail, in opdracht van de gemeente Den Haag, RET, HTM en Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Aannemer BAM bouwde de halte en de verbinding voor de RET-metro’s. HTM kan het station later gebruiken in geval van calamiteiten.
https://youtu.be/pALlfp9FPyI
https://youtu.be/9d1awwk0ufs

© ProRail
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Doorbraak op het spoor: vakbondsleden CNV keuren cao-voorstel goed
14 jul om 12:00 uurEr is een doorbraak op het spoor: leden van vakbond CNV hebben maandagochtend ingestemd met het eindbod van NS…
GVB start aanbesteding aanschaf 78 nieuwe trams
10 jul om 09:50 uurDe Vervoerregio Amsterdam heeft aan het GVB opdracht gegeven om te starten met de aanbesteding voor de aanschaf…
Kamermeerderheid tegen bezuinigingen op regionaal openbaar vervoer
2 jul om 11:07 uurDe motie die de regering oproept om 225 miljoen van de voorgenomen bezuiniging van 335 miljoen euro op het…
Concessie Amsterdam wederom gegund aan GVB
1 jul om 09:15 uurGVB mag de concessie Amsterdam blijven verzorgen, heeft het het dagelijks bestuur van…
Vervoerregio’s maken bezwaar tegen bezuiniging op het ov
23 jun om 10:47 uurDe Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben officieel bezwaar ingediend bij het…
Twee inschrijvers voor nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant
19 mei om 14:57 uurArriva en EBS hebben een bieding uitgebracht op de nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant. Arriva is de huidige…
Goan-fiasco kost 1,4 miljoen
15 mei om 14:10 uurWe schreven al eerder over het gebrek aan animo voor de Twentse ov-app 'Goan', waarin Twente ov- en Wmo-vervoer…
Meer onveiligheid door streng overwegbeleid
2 apr om 11:16 uurHet overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…
Ik verwacht dat we binnen enkele jaren dit platform gaan aansluiten op de ProRail-lijn naar Voorburg(-Binckhorst) en Ypenburg, en dat de meeste RET-metro's deze veel kortere (en dus veel aantrekkelijkere!) route naar Nootdorp - Pijnacker - Rotterdam C. - Slinge gaat volgen. Dat creeert ruimte voor HTM tussen Leidschenveen en NOI.
Ingediend door asierts op do, 20/10/2016 - 00:23
Reactie toevoegen