'EBS biedt mee op concessie DAV'

woensdag 5 juli 2017
timer 2 min

Vervoerder EBS blijft proberen om het marktaandeel in Nederland te vergroten. Volgens de Israëlische zakenkrant The Marker wil EBS een bod gaan doen op een spoor- en busconcessie in de buurt van Rotterdam.

Dat zou gaan om de concessie DAV-gebied voor het busvervoer in en rond Dordrecht, Gorinchem en de Drechtsteden en de MerwedeLingeLijn tussen Dordrecht en Geldermalsen. Het Programma van Eisen werd in april gepubliceerd. EBS-directeur Wim Kurver wil het bericht niet bevestigen, maar ‘sluit zeker niet uit’ dat EBS meebiedt. 

Het zou de eerste keer zijn dat EBS  biedt op een concessie met een spoorlijn. Ook binnen moederbedrijf Egged, actief in onder meer Israël, Polen, Bulgarije en Roemenië, is er weinig tot geen spoorervaring. “Maar binnen Egged is er wel de ambitie om meer met spoor te gaan doen”, aldus Kurver. Opvallend genoeg wordt in het bestek van DAV (.pdf) slechts gevraagd om ervaring met het rijden van bussen.

Kurver weerspreekt de bewering dat EBS in samenwerking met een andere partij een bod gaat doen op DAV. Volgens The Marker zouden daarvoor de Israëlische spoorwegen zijn benaderd. “Hoogstens zullen we een externe partij in een adviserende rol laten meewerken”, aldus Kurver. Van een joint-venture of consortium zal echter geen sprake zijn.

EBS verzorgt op dit moment het vervoer in de concessie Waterland. Pogingen om nieuwe concessies binnen te halen bleven tot nu toe vruchteloos. Onlangs ving het bedrijf nog bot bij de concessie Noord-Holland Noord. Die gunde de provincie aan Connexxion. Kurver baalt van het verlies, maar tekent geen bezwaar aan.

Vervoerders hebben tot 14 september de tijd om in te schrijven op DAV, waar op dit moment Arriva rijdt. Naar verwachting is eind oktober de winnaar bekend. De nieuwe concessie gaat in december 2018 in voor een periode van tien jaar.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven oprichten

14 mrt om 12:18 uur

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven kunnen oprichten, zodat…

Lees verder »
descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb om 10:22 uur

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »