Beeldreportage: In een wolk van strandzand

Knokke, keerlus. De trams uit de jaren 80 zijn in de jaren 90 verlengd met een middenrijtuig voor meer capaciteit en een gelijkvloerse instap.

Duinbergen. Christine Hellemans en Tim Smekens, moeder en zoon uit Knokke, zijn vaste klant van de Kusttram. "Voor 1,50 heb je al een kaartje."

Zeebrugge. Voor Peter Lombaert uit Bredene is de tram de primaire manier om langs de kust te reizen. "Soms schudt en rammelt het door de slechte rails."

Blankenberge. 85 procent van het tracé van de Kusttram loopt over eigen bedding.

Oostende station. Oostende is de grootste plaats die de Kusttram aandoet. Hier zijn dan ook de meeste overstapmogelijkheden.

De Haan. Het stationnetje van De Haan werd in de jaren 70 nog met de slopershamer bedreigd. In plaats daarvan volgde restauratie.

Middelkerke. De Belgische Kusttram is met 67 kilometer de langste tramlijn ter wereld. Langs domein Raversyde ligt het traject spectaculair aan het strand.

Middelkerke. Overwaaiend strandzand zorgt soms voor behoorlijke stofwolken als de tram voorbij rijdt.

Middelkerke. De tram rijdt in de zomer elke 10 minuten. Doorgaand autoverkeer moet zoveel mogelijk de snelweg verder het binnenland in nemen.

Middelkerke. Timmy Tips uit Overpelt (Belgisch-Limburg) komt elke zomer enkele weken naar de kust. "De auto gebruik ik hier eigenlijk niet."

Adinkerke. Op station De Panne is een naadloze overstap mogelijk van tram op trein.

Duinhoek. Het spoor tussen De Panne en de Franse grens is halverwege geblokkeerd. Er zijn vage plannen om de tram erover te verlengen.

Brayduinen. De borden staan er nog, maar over het spoor rijdt al jaren geen trein meer.