NS test afzwakken spits met extra korting

zondag 30 juli 2017
timer 2 min

NS neemt na de zomer een proef om de spitsdrukte te verminderen. Houders van een Altijd Voordeel-abonnement krijgen meer korting aan de randen van de ochtendspits en in het dal.

Dat maakte president-directeur van NS Roger van Boxtel gisteravond op tv bekend in Nieuwsuur. Van Boxtel maakt zich zorgen over de achterblijvende investeringen op het spoor terwijl het aantal reizigers blijft toenemen. Hij brak een lans voor jaarlijks 1 miljard euro extra investeringen in de Nederlandse infrastructuur, zoals bepleit door de Mobiliteitsalliantie.

NS test in de maanden september, oktober en november of het verruimen van de kortingsperiode helpt bij het spreiden van de spitsdrukte. De 21.000 reizigers van een Altijd Voordeel-abonnement krijgen in de ochtendspits twee uur langer 40 procent korting, in plaats van 20 procent. Daarmee wordt het volgens NS interessant om een trein eerder of later te nemen om de hyperspits (van 7.30 tot 8.30 uur) te mijden. Tussen 11.00 en 15.00 uur loopt de korting zelfs op tot 60 procent.

Belonen goed gedrag
In plaats van reizigers te straffen met een extra heffing in de top van de spits kiest NS dus voor het belonen van goed gedrag, zoals dat wordt toegepast in de vele spitsmijdingsprojecten voor automobilisten. Op de drukste spoortrajecten groeit het aantal reizigers jaarlijks ongeveer 5 procent, met dank aan de groeiende economie en dalende werkloosheid. NS start binnenkort een onderzoek naar de voorkeuren en behoeften van reizigers met betrekking tot reistijd en prijzen.

Het materieeltekort loopt intussen langzaam terug sinds de 58 met spoed bestelde Sprinters van Stadler op het spoor komen. Vanaf volgend jaar komen daar de 118 nieuwe CAF-Sprinters bij. Op de lijn Amsterdam–Utrecht–Eindhoven ontstaat 15 procent meer plaats in de treinen als daar vanaf december iedere 10 minuten een Intercity gaat rijden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »