FNV en NS praten over verbeteringen HSL

vrijdag 15 maart 2019
timer 3 min

De NS-directie en een viertal FNV-leden gaan met elkaar in gesprek om verbeteringen door te voeren op de HSL. Dat is de uitkomst van het gesprek tussen NS-directieleden en leden van vakbond FNV Spoor.

Henri Janssen, bestuurder van FNV Spoor, overhandigde vanmiddag namens 1200 NS-medewerkers een manifest aan Vincent Verbeet (NS-directeur Besturing Operatie) en Heike Luiten (directeur NS International). De medewerkers klaagden over de arbeidsomstandigheden rondom de HSL.

In het manifest staan twaalf verbeterpunten voor de hogesnelheidslijn benoemd (zie onderaan). Deze richten zich op personele bezetting, opleiding, ondersteuning, materieel en infrastructuur. Veel machinisten vinden dat ze na de opleiding te snel in het diepe worden gegooid en dat de begeleiding ondermaats is.

Gezamenlijk belang
NS-bestuurder Verbeet zegt open te staan voor verbeteringen. Verbeet: “We hebben het manifest met dank in ontvangst genomen. Daarna hebben we een open gesprek gehad met een tiental aanwezige collega’s, die hun zorgen hebben geuit. We hebben afgesproken dat vier van hen met ons gaan meedenken over hoe het beter kan op de HSL. Daar zijn we blij mee, want we hebben een gezamenlijk belang: het zo goed mogelijk doen voor onze reiziger."

Welke verbeterpunten worden doorgevoerd en op welke termijn is nog niet besproken. NS wil het manifest eerst goed doornemen, maar wel wel ‘zo snel mogelijk’ met verbeterpunten komen.

De twaalf verbeterpunten uit het manifest

Personele bezetting:
1. Instroom dient zoveel mogelijk te geschieden op basis van vrijwilligheid. Borg daarbij eventuele centrale en lokale toezeggingen, voorwaarden en afspraken.
2. Waar vrijwilligheid voor onvoldoende instroom zorgt, zorg dan voor transparant gedragen regels waarop medewerkers worden aangewezen.
3. Nieuwe HSL-collega’s moeten zowel functie-inhoudelijk als arbeidsvoorwaardelijk duidelijk weten wat er van hen verwacht wordt en wat men van NS mag verwachten. Wees helder en transparant.

Opleiding:
4. Leid de machinisten op tot praktijkervaren vakkrachten op de HSL, zodat ze vanuit vakkennis in voorkomende gevallen autonoom kunnen handelen.
5. Breid de opleiding inclusief de praktijklessen substantieel uit.
6. Selecteer een groep ervaren (aantoonbaar HSL-kundig) vakkrachten en zet deze in voor het begeleiden van instromende collega’s.
7. Nieuwe HSL-collega’s worden met een vaste ervaren (aantoonbaar HSL-kundig) begeleider in de praktijk ingezet.
8. Breng deze begeleiders periodiek samen voor bijscholing, opfrissing, delen van informatie, tips & trucs et cetera.

Ondersteuning:
9. Zorg voor één terzakekundig 'loket' voor ondersteuning, meldingen optimalisatie en evaluatie. In dit loket dienen alle schakels van de HSL-keten vertegenwoordigd zijn.
Dit voorkomt onnodig tijdsverlies bij onder andere strandingen. Nu moet de machinist soms drie functionarissen, welke geregeld de benodigde adviezen of hulp niet kunnen bieden, bellen alvorens de machinist kan proberen weer op weg te raken.

Materieel:
10. Het materieel moet dienstvaardig de dienst in. Stel hiervoor specifieke diensten op de overstandlocaties voor het uitzetten, inzetten en beproeven van de dienstvaardigheid van het materieel. Voorwaarde is wel dat deze diensten niet voor andere klussen ingezet gaan worden in de rangeerdienst.
11. Voer de modificaties van software op de overstandlocatie uit. Nu moet iedere TRAXX-sandwich stam hiervoor afzonderlijk naar de Watergraafsmeer. Dit drukt op de capaciteit.

Infra:
12. Het ProRail-plan verdient de steun van de directie met betrekking tot hun plannen voor de aanpassingen in de infra;
Aanpakken van de Fasescheidingen, de Spanningssluizen, en de HSL op- en afritten etc. Alles toegespitst om problemen en strandingen te kunnen voorkomen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Meer onveiligheid door streng overwegbeleid

2 apr om 11:16 uur

Het overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…

Lees verder »
descriptionArtikel

GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS protesteren tegen bezuinigingen op ov

31 mrt om 13:12 uur

GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS voeren op woensdag 2 april actie tegen de bezuiniging van 110 miljoen euro op…

Lees verder »
descriptionArtikel

Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag

10 mrt om 16:31 uur

Vanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS presenteert nieuwe dubbeldekker

5 mrt om 14:46 uur

NS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie

27 feb om 14:35 uur

Daimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille

25 feb om 15:54 uur

Eurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste Brabantse bushalte rookvrij

31 jan om 09:23 uur

De bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…

Lees verder »
descriptionArtikel

VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov

23 jan om 12:44 uur

De MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…

Lees verder »