Bijna zes maanden na de aanvraag heeft stichting OpenGeo nul op rekest gekregen om voor het eerst open OV-chipkaartinformatie te krijgen. Er is geen doel geformuleerd, waardoor de aanvraag niet in behandeling is genomen.
Eerste aanvraag chipkaartdata afgewezen
OpenGeo-voorzitter Stefan de Konink deed daags nadat bekend werd dat OV-chipkaardata zou worden ontsloten een verzoek tot vrijgeven van de informatie. "Een drukte-indicator is toch wel het minste", schreef De Konink in een opiniestuk op deze website, waarin hij stelde dat reizigers nu twee keer aan TLS moeten betalen en daar niets voor terugkrijgen.
DOVA-directeur Jan van Selm heeft de aanvraag namens de toetsingscommissie afgewezen. "De AVG (Algemene Verordening Persoonsgegevens, red.) schrijft voor dat persoonsgegevens alleen gebruikt mogen worden voor uitdrukkelijk omschreven en gerechtvaardigde doeleinden (de zogenaamde doelbinding) en niet zomaar voor andere doeleinden. In het informatieverzoek van OpenGeo is geen concrete doelbinding aangegeven. Ook een verwijzing naar een wettelijke grondslag ontbreekt. Daarmee is het openbaar beschikbaar stellen van de gevraagde informatie in strijd met de AVG", schrijft Van Selm.
Opvallend is dat de reactie lang op zich heeft laten wachten en pas vandaag verstuurd is, precies op de dag dat de AVG van kracht is geworden. "Dat is toeval", zegt Van Selm in een reactie. "We hadden de reactie al vorige week klaar, maar door omstandigheden is hij vandaag pas verstuurd." Volgens Van Selm duurde het een aantal maanden om de aanvraag te beoordelen, omdat er na het sluiten van het convenant in december nog allerlei praktische en organisatorische zaken moesten worden geregeld. "Dat heeft zijn tijd nodig", aldus Van Selm.
Ook wilden de partijen eerst een geslaagde proof of concept draaien. "Die pilot is inmiddels afgerond en geslaagd", zegt Van Selm. De drie provincies die gezamenlijk OV-Oost vormen (Overijssel, Gelderland en Flevoland) hebben op basis van reisgegevens de nieuwe concessiegrenzen bepaald.
Volgens Van Selm ontbrak een dergelijk doel in de aanvraag van OpenGeo. "Daarom hebben we hem ook niet inhoudelijk getoetst. In de aanvraag moet een doel zitten, volgens zowel de AVG als de Wet Bescherming Persoonsgegevens." Van Selm heeft De Konink de suggestie gedaan om een nieuwe aanvraag in te dienen waarin wel een doelbinding zit. "We zijn juist blij met dit soort informatieverzoeken. De bedoeling van de intentieverklaring is juist om het ov beter te maken. En bij alle partijen is inmiddels wel het besef dat open data daaraan bijdragen. Maar de eerste stappen zijn altijd het moeilijkst. Nu moeten de radertjes gaan draaien."
Meer artikelen met dit thema
Vrij inreizen Oekraïeners alleen nog bij NS
10 jun 2022Sinds 1 juni geldt geen vrij (in)reisrecht meer voor Oekraïense vluchtelingen, met uitzondering van NS-treinen…
EBS houdt een 'autoloze zondag'
5 mei 2022Komende zondag kunnen ov-reizigers kosteloos gebruik maken van de bussen van EBS. Op 11 december 2021 bestond…
Lost in digitalisation
15 apr 2022Digitale onzekerheid is een groot probleem in het Nederlandse openbaar vervoer, schrijft Anne Durand van het…
Test 'be in, be out' op 2 buslijnen Eindhoven
7 apr 2022Op buslijnen 407 en 408 in Eindhoven kunnen reizigers in de maand mei in- en uitchecken met hun mobiele…
NS test kortingsticket op Den Haag - Eindhoven
15 mrt 2022NS gaat een pilot uitvoeren op het traject Den Haag – Eindhoven. Treinreizigers kunnen hier met het nieuwe NS-…
Tarieven Amsterdams ov 2,1 procent omhoog
19 nov 2021De ov-tarieven voor 2022 in de Amsterdamse regio stijgen in 2022 met gemiddeld 2,12 procent. Daarmee wordt het…
Reizen tot Gronau met OV-chipkaart mogelijk
20 jul 2021 2 minPer 1 augustus kunnen treinreizigers met een Nederlandse OV-chipkaart reizen tot het Duitse station Gronau.…
‘Het is tijd voor pay-as-you-go’
20 mei 2021 9 minHet is tijd dat vervoerders afscheid nemen van oude abonnementsvormen en nieuwe reisproducten introduceren,…
Reactie toevoegen