Op 28 juni rijdt vanuit Rotterdam een nachttrein naar Berlijn. De particuliere initiatiefnemers combineren de rit met jazzoptredens in de trein.
Nachttrein met jazzoptredens naar Berlijn
Twee jaar geleden vertrok de laatste nachttrein naar Berlijn. “Ik vind het vreemd, want er lijkt in Nederland wel markt voor te zijn”, zegt Chris Engelsman één van de initiatiefnemers. Engelsman hoopt met dit initiatief de nachttrein weer op de kaart te zetten. Sinds 2016 rijdt er geen enkele nachttrein meer vanuit Nederland. “Als de spoorwegmaatschappijen de nachttrein als duurzaam alternatief niet meer aanbieden, dan doen we dat als reizigers wel zelf”, aldus Engelsman die in het dagelijks leven werkt bij de Vervoerregio Amsterdam.
Trein huren
De initiatiefnemers vroegen zich af of het voor particulieren mogelijk is om zelf een trein te huren. “Het leek ons onmogelijk, maar achteraf gezien was het heel eenvoudig. De Duitse vervoerder Euro Express verzorgt de rijtuigen, het personeel van de trein en de benodigde toestemming om over het spoor te mogen rijden. Eigenlijk hebben we er helemaal geen omkijken naar”, zegt Engelsman.
De Jazz Night Express, zoals de nachttrein naar Berlijn heet, combineert een relaxte treinreis met muziek. In de trein zijn drie jazzpodia, een restaurant, een bistro en diverse bars. Van de in totaal twaalf wagons, zijn er vijf ingericht voor entertainment.
Prijzig
Het enige nadeel is de prijs. “Het is nogal duur om een trein te huren”, vertelt Engelsman. “Het is ook de vraag of de trein vol raakt, omdat een ticket best prijzig is. Door de muziekoptredens geven we mensen hopelijk een extra reden om mee te gaan met de nachttrein naar Berlijn.” Van de in totaal 460 plaatsen zijn er al enkele tientallen verkocht. “Als het zo doorgaat, krijgen we de trein wel vol.”
Uitbreiden
Dit jaar rijdt de nachttrein naar Berlijn eenmalig. “We hopen dat we volgend jaar misschien wat vaker kunnen gaan rijden. Het zou geweldig zijn als de nachttrein in de zomermaanden wekelijks gaat rijden. Ook andere bestemmingen zoals Praag en Warschau zouden dan een optie kunnen zijn.”
De reis naar Berlijn duurt ongeveer elf uur. Kijk voor het hele programma op http://jazznightexpress.nl.
Meer artikelen met dit thema
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Deltaplan versterkt ov én woningbouw Noord-Nederland
2 dec 2022Drie ov-maatregelen en overheveling van tienduizenden extra woningen vanuit de Randstad naar Noord-Nederland…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Tribus bouwt verder in Duitsland
9 nov 2022Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…
Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer
28 okt 2022In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…
Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023
25 okt 2022De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…
Het zou fantastisch zijn als het weer mogelijk wordt om mijn invaliden driewieler met de nachttrein mee te nemen zoals een paar jaar geleden nog kon. Ik heb geen auto en zonder fiets ben ik immobiel. Andere duitse treinen zijn niet geschikt.
Ingediend door Josie Dubbeldam op za, 08/06/2019 - 09:53
Reactie toevoegen