'Niet altijd politieonderzoek na zelfdoding'

Op zich is de oproep van dhr. Eringa begrijpelijk. De vertraging voor de honderden (zo niet duizenden) reizigers heeft een grote impact.

Dhr. Eringa gaat er echter vanuit dat in zeer korte tijd na een aanrijding kan worden besloten of een incident een zelfmoord betreft, of dat nader onderzoek noodzakelijk is.

Aan de hand van camerabeelden kan wellicht inderdaad worden gezien of een persoon doelbewust op het spoor loopt of staat. Maar er kunnen altijd omstandigheden aanwezig zijn waardoor zelfs een ogenschijnlijk doelbewuste zelfmoord, anders blijkt te zijn.

Een forensisch onderzoek dient zo spoedig mogelijk na een incident plaats te vinden om de aanwezige sporen veilig te stellen voordat ze worden vernietigd. Pas op een later moment zal blijken of alle verzamelde sporen ook onderzocht zullen moeten worden en of een onderzoek überhaupt noodzakelijk is.
Maar dit kan nooit sluitend worden bepaald in zeer korte tijd na een aanrijding. En als de sporen dan eenmaal vernietigd zijn, zijn ze voor altijd weg…

Het grote gevaar is natuurlijk (en ik ben ervan overtuigd dat dhr. Eringa dit ook niet wil laten gebeuren), dat na enkele uren blijkt dat een eerst beoordeelde zelfmoord, toch geen zelfmoord was. Ook al hebben de reizigers dan minder vertraging gehad, mogelijk blijft een dader onbestraft en nabestaanden zullen nooit zekerheid vinden over de toedracht van een trein-persoon-aanrijding.

@Cynthia: de vraag is wel gerechtvaardigd of die sporen te vinden zijn in de spoorwegomgeving en zouden verdwijnen door hervatting van het treinverkeer. Ik denk dat het goed is dat daar eens goed & gedegen naar gekeken gaat worden. Enkele recente zaken waar achteraf discussie ontstond, hadden volgens mij niet zozeer met vernietigde sporen te maken, maar met een verondersteld automatisme van de politie om suicide te veronderstellen. Als ik me goed herrinner had dat vooral met wel/niet sectie op het stoffelijk overschot en wel/niet onderzoek van de voorgeschiedenis van het slachtoffer te maken. En dus niet met sporenonderzoek in de spoorwegomgeving. Maar het is helder dat het hier om het conflicteren van belangen gaat, dus daarom is het van eminent belang om helder te krijgen wat die belangen precies zijn,

@asierts, ik meen me nog een zaak in Hilversum te herinneren, als daar de sporen zouden zijn verdwenen zou er helemaal geen gedegelijk onderzoek gedaan kunnen worden. Wat mij betreft is de vertraging voor het treinverkeer acceptabel. Voor het minste of geringste wordt tegenwoordig een politieheli ingezet. (ook kleinere zaken zoals inbraak)