Op de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Rotterdam gaat elk uur een vijfde trein rijden. Dat blijkt uit de nieuwe dienstregeling van de NS. Daarnaast rijden vanaf 9 december 118 nieuwe Sprinters en wordt op één nieuw station gestopt.
Nieuwe dienst: vijfde trein A'dam-R'dam
In totaal gaan er op de HSL ieder uur vijf treinen per richting rijden. Dat is overigens exclusief Thalys en Eurostar. De intercity's tussen beide steden worden ook verlengd. De capaciteit van deze snelle verbinding stijgt daarmee met bijna 20 procent.
Nieuw station en Sprinters
Ook komt er één nieuw station bij: station Lansingerland-Zoetermeer. De Sprinter van Den Haag Centraal naar Gouda zal er vier keer per uur stoppen in beide richtingen.
Met ingang van de nieuwe dienstregeling stromen de eerste van 118 nieuwe Sprinters gefaseerd in op het spoor. Dit levert 20.000 extra zitplaatsen op. Roger van Boxtel, president-directeur van NS: “De uitbreiding van onze Sprintervloot is enorm belangrijk voor grote groepen reizigers die korte afstanden reizen. We hopen dat onze reizigers de trein waarderen.”
Reisassistentie
Met de dienstregeling breidt NS ook de assistentieverlening voor reizigers met een beperking uit met acht extra stations: Akkrum, Olst, Amersfoort Vathorst, Dieren, Ravenstein, Rilland Bath, Hillegom en Wormerveer. NS biedt deze dienst dan aan op 127 treinstations.
Voor de meeste reizigers verandert er weinig. Wel kunnen vertrek- en aankomsttijden op sommige stations iets veranderen. De nieuwe spoorkaart is hier te downloaden.
Meer artikelen met dit thema
ProRail sluit zes NABO per direct
11 mrt 2021 2 minProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov
11 feb 2021 9 minSpreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen…
ProRail richt pijlen op luchtvaartsector
30 nov 2020 2 minMaandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
IenW en ProRail onderzoeken trillingshinder
19 nov 2020 2 minHet ministerie van IenW gaat samen met ProRail onderzoek doen naar oplossingen voor trillingshinder langs het…
Wie financieert de ZE-bussen en laadinfra?
15 okt 2020 6 minIn de drie concessies van de provincie Noord-Holland rijdt in 2021 gemiddeld 70 procent van de totale busvloot…
NS helpt bij productie medische apparatuur
21 apr 2020 1 minIn de wielstellenfabriek van NS in Haarlem waar monteurs normaal treinen moderniseren, worden vanaf 21 april 80…
‘We zorgen dat de treinen blijven rijden’
1 apr 2020 3 minDe coronacrisis zorgt voor bizarre weken voor ov-professionals. Hoe heeft Maikel Bader, dienstindeler Rijdend…
Alstom neemt treinentak Bombardier over
20 feb 2020 2 minDe Franse spoorwegfabrikant Alstom neemt de treinentak van de Canadese concullega Bombardier over. De overname…
Net als op de spoorkaart 2018 staat op de spoorkaart 2019 ten onrechte aangegeven dat de Intercity Zwolle-Enschede v.v stopt in Enschede Kennispark
Ingediend door Eduard Veldhuis op za, 17/11/2018 - 11:05
Het aantal treinen op de HSL gaat van 4 naar 5 per uur. Dat is dus 25% meer reismogelijkheden en bij dezelfde treinsamenstelling ook 25% meer capaciteit. De intercity’s tussen beide steden worden ook verlengd, dus nog meer capaciteit! Hoe is dit te rijmen met: “De capaciteit van deze snelle verbinding stijgt daarmee met bijna 20 percent”?
Is er sprake van afname capaciteit op andere tijdstippen of parallelle trajecten of is hier sprake van een rekenfoutje in het persbericht, dat door iedere journalist zondermeer wordt overgenomen?
Ingediend door H. Dragtsma op vr, 23/11/2018 - 22:15
Reactie toevoegen