Er is eerder te veel dan te weinig veiligheid op het spoor, stelde ProRail-topman Pier Eringa vandaag tijdens de Dag van de Rail in Utrecht. En springers zouden beter een ander tijdstip kunnen kiezen dan half vijf 's middags.
Pier Eringa: Eerder te veel veiligheid op spoor
"Ik krijg bij elke verstoring een sms'je", zei Eringa - sinds april aan het roer bij ProRail - tijdens zijn presentatie. "Als er iemand om half vijf 's middags voor de trein springt denk ik wel eens: He verdikkeme, kies dan een ander tijdstip."
Volgens Eringa is het veiligheidsdenken op het spoor in sommige gevallen doorgeslagen. "Als er een verdacht pakketje aangetroffen wordt op een station en het lijkt niet eens op een verdacht pakketje, dan gaat toch nog het hele station op slot. Rij dan gewoon door. Dat zorgt voor grote vertragingen", zei hij. Een ander voorbeeld noemde hij op de Veluwe: "Als er een aanrijding is tussen Stroe en Apeldoorn, dan weet je zeker: dat is een zwijn. Er zijn daar namelijk geen mensen, alleen zwijnen. Wat mij betreft kijk je dan even en rij je weer door."
Eringa stelde dat de punctualiteit vandaag de dag op een historisch hoogtepunt is. Waar vroeger nog de ambitie was om een punctualiteit van 80% te halen, ligt dat niveau de laatste jaren steeds boven de 90%. "Helemaal geen verstoringen beloven, zoals mijn voorgangster deed, ga ik niet doen. Het blijft mensenwerk", zei Eringa. Wel wil hij er naar streven dat een oplossing van verstoringen binnen een uur de norm wordt, waar dat nu nog vaak drie uur is.
Meer artikelen met dit thema
Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov
11 feb 2021 9 minSpreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen…
ProRail richt pijlen op luchtvaartsector
30 nov 2020 2 minMaandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
IenW en ProRail onderzoeken trillingshinder
19 nov 2020 2 minHet ministerie van IenW gaat samen met ProRail onderzoek doen naar oplossingen voor trillingshinder langs het…
Wie financieert de ZE-bussen en laadinfra?
15 okt 2020 6 minIn de drie concessies van de provincie Noord-Holland rijdt in 2021 gemiddeld 70 procent van de totale busvloot…
NS helpt bij productie medische apparatuur
21 apr 2020 1 minIn de wielstellenfabriek van NS in Haarlem waar monteurs normaal treinen moderniseren, worden vanaf 21 april 80…
‘We zorgen dat de treinen blijven rijden’
1 apr 2020 3 minDe coronacrisis zorgt voor bizarre weken voor ov-professionals. Hoe heeft Maikel Bader, dienstindeler Rijdend…
Alstom neemt treinentak Bombardier over
20 feb 2020 2 minDe Franse spoorwegfabrikant Alstom neemt de treinentak van de Canadese concullega Bombardier over. De overname…
Spoorprojecten dreigen in de knel te raken
13 dec 2019 2 minAls gevolg van de stikstofcrisis dreigen spoorprojecten van spoorbeheerder ProRail stil komen te liggen. Op dit…
[…] noemde volgens OV-Magazine ook andere voorbeelden van doorgeslagen veiligheidsdenken. “Als er een verdacht pakketje […]
Ingediend door Kritiek op uit… op di, 30/06/2015 - 18:14
Reactie toevoegen