De Nederlandse vervoerders ontvingen in 2018 28 miljoen euro aan boetes van studenten, die te laat hun studentenreisproduct hadden stopgezet.
Studenten betalen 28 miljoen aan boetes
Dat meldt minister Van Engelshoven in antwoord op Kamervragen van Tweedekamerlid Özdil (GroenLinks). Dat is 5 miljoen euro minder dan in 2017, toen 33 miljoen euro door nalatige studenten moest worden betaald.
Account Based Ticketing
Volgens Özdil is het mogelijk om via ‘Account Based Ticketing’ (ABT) het studentenreisproduct automatisch te laten stoppen, waardoor studenten geen boetes meer hoeven te krijgen. Hierbij reist de kaarthouder op rekening, net als houders van de NS-businesscard. De minister schrijft dat ABT geen gewenste maatregel is, omdat studentenorganisaties vraagtekens hebben bij de privacyaspecten en bang zijn dat studenten achteraf te maken krijgen met hoge rekeningen.
Bij de invoer van de OV-chipkaart in 2010/2011 was voorzien dat het studentenreisproduct zou worden stopgezet via het zogenaamde blacklisten. Dit bleek volgens de vervoerders technisch echter niet haalbaar, omdat daar onvoldoende capaciteit voor beschikbaar was.
Lees ook: ‘Boete voor nalatige student is onnodig’
Het Nationaal OV Beraad (bestaande uit het ministerie, reizigersorganisaties, vervoerders en concessieverleners) onderzoekt in de tussentijd of andere betaalconcepten, waaronder ABT, in de toekomst wel kunnen worden ingevoerd. Zij willen dit uiterlijk in 2021 operationeel hebben.
Maatregelen
In de tussentijd moeten andere maatregelen helpen om het aantal boetes te verminderen, kondigde de minister in juli 2018 aan. Zo gaf zij studenten meer tijd om hun OV-chipkaart stop te zetten en verkortte ze de termijn waarbinnen studenten beboet kunnen worden.
Ook kunnen studenten in de toekomst alleen nog een boete krijgen, als zij ook echt hebben gereisd met het studentenreisproduct. Dat vereiste echter een wijziging in de privacywetgeving. Daardoor kunnen de vervoerders deze gegevens niet meer inzien. Die nieuwe regels gingen in per 1 januari 2019.
Boetebedragen dalen
Jaarlijks gaat het boetebedrag wel omlaag, schrijft het blad Profielen van de Hogeschool Rotterdam. In 2015 was het boetebedrag nog 52,6 miljoen euro, in 2016 ruim 40 miljoen, in 2017 33 miljoen en in 2018 dus 28 miljoen euro.
Meer artikelen met dit thema
Vrij inreizen Oekraïeners alleen nog bij NS
10 jun 2022Sinds 1 juni geldt geen vrij (in)reisrecht meer voor Oekraïense vluchtelingen, met uitzondering van NS-treinen…
EBS houdt een 'autoloze zondag'
5 mei 2022Komende zondag kunnen ov-reizigers kosteloos gebruik maken van de bussen van EBS. Op 11 december 2021 bestond…
Lost in digitalisation
15 apr 2022Digitale onzekerheid is een groot probleem in het Nederlandse openbaar vervoer, schrijft Anne Durand van het…
Test 'be in, be out' op 2 buslijnen Eindhoven
7 apr 2022Op buslijnen 407 en 408 in Eindhoven kunnen reizigers in de maand mei in- en uitchecken met hun mobiele…
NS test kortingsticket op Den Haag - Eindhoven
15 mrt 2022NS gaat een pilot uitvoeren op het traject Den Haag – Eindhoven. Treinreizigers kunnen hier met het nieuwe NS-…
Tarieven Amsterdams ov 2,1 procent omhoog
19 nov 2021De ov-tarieven voor 2022 in de Amsterdamse regio stijgen in 2022 met gemiddeld 2,12 procent. Daarmee wordt het…
Reizen tot Gronau met OV-chipkaart mogelijk
20 jul 2021 2 minPer 1 augustus kunnen treinreizigers met een Nederlandse OV-chipkaart reizen tot het Duitse station Gronau.…
‘Het is tijd voor pay-as-you-go’
20 mei 2021 9 minHet is tijd dat vervoerders afscheid nemen van oude abonnementsvormen en nieuwe reisproducten introduceren,…
Blijkbaar is kort na de studie nadenken voor onze studentjes al te veel moeite.
Ingediend door DuitseLeeuw op ma, 29/04/2019 - 13:11
Reactie toevoegen