OV-Magazine Nieuws
15 bedrijven willen AVE gaan rijden
18 feb 2015Maar liefst vijftien bedrijven doen een gooi naar de exploitatie van de AVE-lijnen van Madrid naar het oosten…
'Schijndiscussies leiden niet tot beter ov'
17 feb 2015Een theoretische discussie over de beste aanbestedingsvorm helpt niet om het ov te verbeteren, schrijven David…
Eindhoven als internationale draaischijf
17 feb 2015Wat Utrecht Centraal is voor het binnenlands treinverkeer, kan station Eindhoven worden voor de driehoek…
‘Texelhopper is buitengewoon effectief’
17 feb 2015App-gestuurd flexvervoer met regiecentrale is geen toekomstmuziek, schrijft Florien Molendijk van de provincie…
Drie bieders op Zuid-Hollandse eilanden
16 feb 2015Connexxion, Arriva en Noot Personenvervoer uit Ede hebben ingeschreven op de aanbesteding van de concessie…
Nummer 1 van 2015 is verschenen
13 feb 2015Het eerste nummer van OV-Magazine in 2015 is verschenen op 12 februari. Hieronder vindt u de artikelen en…
NS boekt winst, bij een maximale boete
12 feb 2015NS heeft over 2014 een nettowinst geboekt van 180 miljoen euro. Daarnaast krijgt NS de maximale boete van 2,75…
'Entree' is meer dan een OV-chipkaart
12 feb 2015Een OV-chipkaart die zo gebruiksgericht is dat Nederlanders er in 2019 over opscheppen in het buitenland. Dat…
De toekomst van de bus is elektrisch
11 feb 2015Het buswagenpark in Nederland en daarbuiten is aan het vergroenen. De vraag is niet of, maar wanneer elektrisch…
De potentie van de trolleybus
11 feb 2015Nu elektrisch openbaar vervoer in de schijnwerpers staat, komt ook de trolleybus weer in beeld. Maar is de…
‘Vernieuw wijze van aanbesteden’
10 feb 2015De aanbestedingen van het regionaal ov hebben veel goeds gebracht, maar van innovatie is alleen sprake tijdens…
Schiphol verdient betere ov-verbindingen
10 feb 2015Op de luchthaven zelf heeft Schiphol zijn zaakjes goed voor elkaar. Maar de bereikbaarheid per openbaar vervoer…