Portugal introduceert een nieuw voordelig abonnement voor treinreizen, de Green Rail Pass, voor 20 euro per maand. Het abonnement biedt onbeperkt reizen op bijna alle stedelijke, regionale en intercitydiensten van de Portugese spoorwegmaatschappij Comboios de Portugal (CP). Het werd recent goedgekeurd door de ministerraad en zal naar verwachting voor het einde van het jaar beschikbaar zijn.
Portugal lanceert goedkoop maandabonnement voor treinreizen
Het abonnement geldt niet op de hogesnelheidstreinen van het Alfa Pendular-netwerk, en ook niet in bussen, metro's en trams.
Kritiek op de Green Rail Pass
Er is ook kritiek op de pass, met name van de betrokken vakbond. Die vreest voor de financiële gevolgen voor staatsbedrijf CP. De vakbond wijst erop dat het nieuwe maandabonnement goedkoper is dan een enkele reis van Lissabon naar Coimbra in de tweede klasse, die kost €21,30.
Bovendien is het abonnement niet geldig op de voorstedelijke treinen in de grootstedelijke gebieden van Lissabon en Porto.
Investering
Premier Montenegro benadrukt dat de Green Rail Pass onderdeel is van het bredere mobiliteitsplan van de Portugese overheid, gericht op het stimuleren van duurzaam vervoer. “Dit is een investering in mensen, het milieu en de toekomst,” aldus Montenegro. Hij legde uit dat mensen in steden als Braga, Porto, Aveiro en Lissabon met dit abonnement voor slechts €20 per maand op een milieuvriendelijke manier door het hele land kunnen reizen.
Europese trends in treinabonnementen
Portugal sluit zich met de Green Rail Pass aan bij andere Europese landen die nationale treinabonnementen aanbieden, zoals Duitsland met het Deutschlandticket. Ook Frankrijk en Oostenrijk bieden vergelijkbare abonnementen aan. In Oostenrijk kunnen reizigers met het 'Klimaticket' voor €1.095 per jaar gebruikmaken van al het openbaar vervoer in het hele land. In Hongarije is er een nationale reiskaart beschikbaar voor ongeveer €49 per maand, met speciale kortingen voor studenten.
Meer artikelen met dit thema
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Tribus bouwt verder in Duitsland
9 nov 2022Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…
Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer
28 okt 2022In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…
Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023
25 okt 2022De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…
Op zoek naar rijdende treinen in Albanië
21 okt 2022Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…
InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken
3 okt 2022In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…