ProRail pleit voor flinke investeringen in spoorgoederenvervoer

Het Nederlandse spoorgoederenvervoer kampt met toenemende problemen door hoge gebruikskosten, complexe regelgeving en storingen in de infrastructuur, zoals op de Havenspoorlijn, aldus ProRail. Dit kan leiden tot een omgekeerde modal shift, waarbij goederen steeds vaker over de weg in plaats van het spoor worden vervoerd. Dit heeft gevolgen voor zowel de uitstoot van CO₂ als voor de verkeersonveiligheid.

John Voppen, CEO van ProRail, benadrukt het belang van investeringen in de infrastructuur om het spoorgoederenvervoer als duurzaam, veilig en efficiënt alternatief te behouden. "Zonder investeringen verliest het spoorgoederenvervoer aan concurrentiekracht", stelt Voppen. Spoorvervoer stoot tot zes keer minder CO₂ uit dan wegtransport en draagt bij aan het verminderen van files.

ProRail pleit voor een langjarige visie op spoorgoederenvervoer, gecombineerd met een robuuste investeringsagenda. Dit is nodig om de concurrentiepositie van Nederland te waarborgen en het spoorgoederenvervoer toekomstbestendig te maken.

Daarnaast staan het Landelijk Emplacementenproject (LEMP) en het Robuust Basisnet op de agenda. Het LEMP beoogt het verbeteren van de veiligheid en betaalbaarheid van emplacementen, terwijl het Robuust Basisnet het risicoplafondsysteem voor gevaarlijke stoffen herstructureert, met als doel een duidelijker en veiliger systeem.