Beeldreportage: Direct van Londen naar Amsterdam
Eurostar rijdt vanaf 4 april direct tussen Londen en Amsterdam. Pers en Nederlands personeel kon al kennismaken met de dienst. In 3 uur en 41 minuten rijdt de trein van Londen St. Pancras via Brussel Zuid en Rotterdam Centraal naar Amsterdam Centraal. In tegenovergestelde richting moeten reizigers nog overstappen in Brussel.
Op 20 september maakte de Eurostar een eerste openbare rit tussen Londen en Amsterdam.
De Eurostar vertrekt vanaf 4 april twee keer per dag vanaf Londen St. Pancras.
De 400 meter lange e320-trein biedt plaats aan 900 passagiers.
De directe trein rijdt in 3 uur en 41 minuten naar Amsterdam Centraal.
Tussen Amsterdam en Londen moeten passagiers voorlopig overstappen.
Drukte in de pantry. Nederlands personeel rijdt mee tussen Brussel en Amsterdam.
De officiële rit werd bijgewoond door onder andere Heike Luijten (NS International, links) en Marian Rintel (NS Reizigers)
Eurostar-CEO Nicolas Petrovic werd ontvangen door zijn NS-collega Roger van Boxtel op Amsterdam Centraal.
Op 20 september maakte de Eurostar een eerste openbare rit tussen Londen en Amsterdam.
Meer artikelen met dit thema
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…