Beeldreportage: Nieuwe spoortunnel Zwolle
Het heeft vijf jaar geduurd, maar vanaf vandaag is de spoortunnel in Zwolle geopend voor het publiek. De tunnel moet ruimte bieden aan een groeiende stroom reizigers. De nieuwe tunnel is met 17 meter maar liefst 12 meter breder dan de oude spoortunnel, waar regelmatig opstoppingen ontstonden. De tunnel vormt tevens een verbinding met de zuidzijde van het station, waar over drie jaar een nieuw busstation moet verrijzen. Vorig jaar nam OV-Magazine een kijkje tijdens de bouw.
Lees ook: Tunnel station Zwolle na vijf jaar open
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De ingang van de nieuwe tunnel aan de stadszijde van het station.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. Er zijn 12 perronopgangen vanaf de nieuwe tunnel.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De tunnel gaat onder 4 treinperrons, 1 busperron en 10 sporen heen en is 100 meter lang.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De nieuwe tunnel bevat ruim 3,2 miljoen mozaïktegeltjes.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De tunnelvloer is gemaakt van ruim 1400 m3 beton.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. Gaat het ov in het post-coronatijdperk weer in dezelfde mate gebruikt worden als ervoor? Verkeerpsycholoog Kirsten van Merwijk: “Als overheden en werkgevers ov-gebruik niet meer actief afraden maar juist actief gaan aanraden, dan helpt dat enorm.”
Nieuwe spoortunnel station Zwolle.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De tijdelijke traverse werd gebouwd in 2010.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De oude kap van het station met op de voorgrond de nieuwe verkapping van de perronopgang.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle.
Nieuwe spoortunnel station Zwolle. De uitgang aan de zuidzijde is een tijdelijke constructie.
Er zijn 12 perronopgangen vanaf de nieuwe tunnel. © Kiwi producties
Meer artikelen met dit thema
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft
27 sep 2022In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…
'Ov-branche kan méér met milieueffecten'
8 sep 2022In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…
Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail
17 mei 2022ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…
Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier
26 apr 2022Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…
Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn
22 apr 2022De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…
Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht
28 jan 2022Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…
'Onze energiehuishouding moet slimmer'
25 jan 2022De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…