Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

dinsdag 15 november 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam hebben een akkoord bereikt over een gezamenlijke investering van zo'n 4,8 miljard euro in de bereikbaarheid van Zuid-Holland. De investering zorgt voor de bouw van een kleine 170.000 woningen tot 2040. Daarnaast wordt er met de investering een betere verbinding tussen Zuid-Holland en andere regio's in Nederland gerealiseerd. 

Langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht worden tot 2030 zo'n 54.000 woningen en 80.000 extra werkplekken gerealiseerd. Om hier extra drukte op wegen te voorkomen moet het openbaar vervoer worden verbeterd. De komende tijd wordt er onderzocht of er op deze spoortracé extra treinen kunnen rijden. Om dit te kunnen faciliteren worden meerdere stationsgebieden geoptimaliseerd, zo wordt het evenementenstation in Rotterdam verbouwd tot een station voor dagelijks gebruik en zullen metro's en bussen vaker gaan rijden in Zoetermeer en Leiden.

Verbetering van het ov en uitbreiding van fiets- en looproutes gaan ervoor zorgen dat onder andere het gebied CID  Brinckhorst meer leefbaar wordt. Dit is afgesproken tussen het Rijk en de regio. Zij willen dit faciliteren door meerdere tramverbindingen te realiseren van Den Haag richting Voorburg, Delft en Rijswijk. Dit zorgt ervoor dat er 35.000 extra woningen kunnen worden gebouwd. 

Meer ov, minder auto's

Ondertussen worden ook spoorviaducten tussen stations als Den Haag Centraal, Den Haag HS en Laan van NOI aangepast voor een betere mobiliteit. 

Er is een duidelijke voorkeur uitgesproken door het Rijk en de regio om de regio Rotterdam te optimaliseren. Er komt al een nieuwe brug over de Nieuwe Maas, geschikt voor ov, fietsers en voetgangers, autoluw.  Maar ook de N210 wordt aangepakt, kruisingen worden opnieuw ingericht voor betere doorstroming. Op de A16 worden er ook op sommige plekken knooppunten aangepakt en anders ingericht zodat al het verkeer beter doorrijdt. 

Genoeg voorbeelden dus, waarmee de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag mee aan de slag gaat. Voor deze maatregelen is 1,5 miljard euro gereserveerd door het Rijk. Gemeentes hebben hiervoor een aanvrag kunnen indienen, waarvoor er aan moest worden getoond dat de woningbouw binnen 5 jaar zou kunnen starten. 

Groeiagenda Zuid-Holland

De ambities voor snel openbaar vervoer maken deel uit van de Groeiagenda Zuid-Holland. Daarin hebben 80 overheden, bedrijven en kennisinstellingen in Zuid-Holland gezamenlijk afgesproken hoe de regionale economie tot bloei kan komen. Versterken van de regionale bereikbaarheid is daarin een van de pijlers. Omdat ook de verbindingen met omringende metropoolregio’s verbeteren en daarmee de nationale economie versterken, draagt het Nationaal Groeifonds bij aan de Zuid-Hollandse ambities.

 

 

Al met al blijf ik het diep betreuren dat de Rijn Gouwelijn niet gekomen is terwijl er daarvoor destijds geld beschikbaar is gesteld en dat in Ridderkerk nog steeds geen railverbinding krijgt terwijl het een plaats is van meer dan 50.000 inwoners ; beschamend gewoon !

Is dit infuus nu echt gericht op beter OV, of gaat het met name om het faciliteren van "autoloze" woningbouw?

Nimmer wordt bij al deze OV plannen de Hoeksche Waard genoemd. Ook het OV tussen de woonkernen (dorpen) onderling is een zwakke schakel.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Krachtige stationsconcepten voor betere reizigerservaringen

28 mrt om 14:54 uur

Hoe ziet het treinstation van de toekomst eruit in een wereld vol diverse reismogelijkheden en ook vol…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe look voor Valleilijn

28 mrt om 13:52 uur

De Valleilijn - de treinverbinding tussen Amersfoort en Ede-Wageningen - krijgt een flinke make-over. Eind 2023…

Lees verder »
descriptionArtikel

Autoluwe wijken voor iedereen?

28 mrt om 11:44 uur

In de zoektocht naar leefbaardere steden wordt steeds vaker weer een oude bekende uit de kast gehaald: de …

Lees verder »
descriptionArtikel

EBS wint busvervoer Zeeland

19 mrt om 10:44 uur

De provincie Zeeland heeft vandaag bekend gemaakt de openbaar busvervoer-concessie te gunnen aan EBS. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Rechter vernietigt ACM-prioriteringskader: nieuwe kansen voor ov-sector

11 mrt om 15:15 uur

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) moet een nieuw prioriteringskader opstellen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag

10 mrt om 16:31 uur

Vanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS presenteert nieuwe dubbeldekker

5 mrt om 14:46 uur

NS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie

27 feb om 14:35 uur

Daimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…

Lees verder »