De Beierse regionale spoorautoriteit BEG wil samen met Deutsche Bahn Regio een app ontwikkelen, waarin reizigers kunnen aangeven of en welke aansluitende verbinding zij willen halen. Naar eigen zeggen is dit de eerste app met deze functionaliteiten in Europa.
Beieren wil app voor treinaansluitingen
Een dergelijk app moet onder meer gekoppeld worden aan het elektronisch spoorboekje van de deelstaat Beieren, maar de app zou ook voor verbindingen buiten Beieren moeten werken. Voor het halen van aansluitingen moeten de reizigers nu nog persoonlijk terecht bij de conducteur van de trein.
Na een succesvol verlopen en hoopgevend pilotproject gezamenlijk met DB Regio Bayern, startte BEG een aanbesteding voor de verdere ontwikkeling van de app. Een grootschalige uitrol in het regionale vervoer in de Zuid-Duitse deelstaat moet in de tweede helft van 2022 plaatsvinden.
Eisen
De app moet zo geprogrammeerd worden, dat die gekoppeld kan worden aan digitale reisplanners. Ook moeten reizigers bij het plannen van de reis hun aansluitingswensen kenbaar kunnen maken. Daarmee kan in de treinexploitatie op voorhand rekening worden gehouden.
In geval van vertraging kunnen reizigers zelf de wens kenbaar maken middels de app dat ze de aansluiting willen halen. Daarvan worden de vervoerder en vervoerscoördinator op de hoogte gesteld, die weer op zijn beurt de reiziger informeert of de aansluiting gegarandeerd wordt. In de beslissing is de Duitse infrabeheerder DB Netz betrokken, die afweegt of een aansluiting kan worden behouden of dat punctualiteit de prioriteit heeft. Ook andere reizigers worden geïnformeerd, bijvoorbeeld via reisinformatieschermen in de trein.
BEG zegt dat dit het eerste systeem in Europa is dat deze mogelijkheden biedt. Met een Europabrede aanbesteding hoopt de Beierse vervoerautoriteit de juiste partner te vinden voor het ontwikkelen en uitrollen van deze nieuwe digitale informatie voor reizigers. Met het nieuwe systeem zouden de beperkingen van menselijke informatieuitwisseling en beslissingen verdwijnen en vervangen worden door een meer betrouwbaar en sneller opererend digitaal systeem dat beter inspeelt op de wensen van de reiziger.
Meer artikelen met dit thema
MaaS-eisen in concessies: 'Er is geen plan B’
11 aug 2020 6 minOm MaaS te laten slagen, moet het een volwaardig onderdeel van concessies uitmaken. Met die gedachte in het…
‘Onder juiste voorwaarden sterft MaaS niet’
20 jul 2020 12 minMobility as a Service kan zo’n 5 miljoen reizigers in Nederland bereiken die flexibel zijn in hun reisgedrag,…
ACM keurt MaaS-dienst ov-bedrijven goed
9 jul 2020 3 minDe ACM heeft de introductie van een MaaS-platform in opdracht van NS, GVB, RET en HTM goedgekeurd. De…
Hoe MaaS reisgedrag kan gaan veranderen
19 jun 2020 15 minIn de nog redelijk jonge wereld van MaaS timmeren platforms, providers en transport operators aan de weg. Goede…
MaaS: perspectief voor concessieverleners
18 jun 2020 3 minOm concessieverleners vooruitlopend op de resultaten van de zeven landelijke MaaS-pilots een idee te geven van…
MaaS: onbekend maakt onbemind?
17 jun 2020 4 minMobility as a Service (MaaS) is afgelopen jaren herhaaldelijk als dé oplossing voor files en emissies…
Het vliegwiel voor je data
10 mrt 2020 3 minStevin Technology Consultants ontwikkelde het datawiel, dat de potentie uit MaaS-data optimaal inzichtelijk…
'Bussen meer dan een rendabel systeem'
5 mrt 2020 6 minVoor een scherpe discussie over de positie van het ov, met name de bus, hebbe men nodig: een prikkende Transdev…
Opvallend dat hier bij MaaS in Nederland zelfs nog nooit over nagedacht is. Het laat weer o zo pijnlijk duidelijk zien dat MaaS een technocratisch beleidspraters-speeltje is, en dat er nog steeds volstrekt niet vanuit de reiziger wordt gedacht. Op het NL-spoor wordt in de capaciteitsplanning ook niet naar het kwaliteitsniveau van aansluitingen gekeken. Vooral opknippen, compartimenteren en om zeep helpen van aansluitingen is favouriet, “want dat is goed voor de punctualiteit”. Van de treinen, uiteraard. Niet die van de reiziger. Die jaag je weg.
Ingediend door Ing. ACF Sierts op ma, 21/06/2021 - 10:19
Reactie toevoegen