HTM heeft een app gelanceerd waarmee dagjesmensen een digitaal kaartje kunnen kopen voor de bussen en trams in de Haagse concessies.
Digitaal HTM-kaartje ook voor groepen
Daarmee is HTM de eerste stadsvervoerder in Nederland die zo’n app in de markt zet. HTM heeft zich laten inspireren door een soortgelijke initiatieven in Las Vegas en Londen. De appbouwer die daar voor verantwoordelijk was, is ook door HTM ingeschakeld. Voorlopig biedt de HTM Ticket app drie kaartjes aan. In de toekomst kunnen dat er meer worden.
Na het downloaden en installeren van de app op een iPhone of Android-telefoon, kan de reiziger kiezen uit een Uurnetkaart van 3,50 euro, een Dagkaart van 6,50 euro of een Kinder Dagkaart van 2,50 euro. In- en uitchecken is niet nodig. De klant moet het kaartje alleen activeren aan het begin van de reis. Daarna is er geen verbinding met internet meer nodig.
Geen poortjes
Handig is dat een gezin of een groep op één smartphone kan reizen met daarop verschillende digitale kaartjes. Dat is mogelijk omdat er in het vervoergebied van HTM geen poortjes staan. Het digitale kaartje is een uitkomst voor dagjesmensen, en anderen die geen OV-chipkaart of contant geld bij zich hebben. De prijzen zijn gelijk aan die van de papieren kaartjes. De betaling verloopt via iDeal of een creditcard.
In de tram kaartjes kopen met contant geld kan nog bij de kaartverkoopautomaten in de RandstadRail-trams. In de automaten van de nieuwe grijs-rode stadstrams kan bovendien met pinpas en creditcard worden betaald. Ook kunnen reizigers nog papieren kaartjes kopen met contant geld bij de buschauffeur of trambestuurder in de oude beige-rode stadstram. Uit veiligheidsoverwegingen wil HTM het betalen met contant geld op de voertuigen op termijn volledig afschaffen.
Meer artikelen met dit thema
Helft reizigers vindt omchecken lastig
21 jan 2020 3 minBijna de helft van de treinreizigers heeft moeite met omchecken, blijkt uit onderzoek van reizigersvereniging…
”Hoe ontleen je status aan een ov-chipkaart?”
19 nov 2019 3 minHet lijkt nog niet erg te willen vlotten met Mobility as a Service. Op lokaal niveau wordt er hier en daar op…
NS: proef reizen met bankpas succesvol
23 jul 2019 2 minDe proef ‘Reizen met je betaalkaart’ op het traject Leiden – Den Haag is afgerond. NS spreekt van een…
Reizigers waarderen reizen met betaalpas
24 mei 2019 2 minEen groep van zo’n duizend reizigers is positief over het reizen met de betaalpas op het traject Leiden–Den…
Studenten betalen 28 miljoen aan boetes
26 apr 2019 2 minDe Nederlandse vervoerders ontvingen in 2018 28 miljoen euro aan boetes van studenten, die te laat hun…
'Single check-in check-out moet er komen'
18 apr 2019 2 minHet CDA vraagt opnieuw om het enkelvoudig in- en uitchecken bij verschillende vervoerders in treinen te…
Ondernemers vergeten btw terug te vragen
9 apr 2019 1 minOndernemers vergeten nog vaak de btw op ov-kosten terug te vragen bij de Belastingdienst. Dat blijkt uit…
Wetgeving delen chipkaartdata op komst
27 mrt 2019 3 minStaatssecretaris Van Veldhoven (IenW) wil dit jaar wetgeving ontwikkelen rondom het openstellen van OV-…
Goed initiatief alleen jammer dat in een gebied verschillende vervoerders rijden die ieder hun eigen tarief hanteren. Maak de kaart voor een vervoersgebied ipv een vervoerder. Daar kunnen toeristen ook mee uit de voeten. Systeem nu is ronduit onhandig en duur!
Ingediend door Peter Brok op zo, 26/03/2017 - 12:31
Nog erger is dat elke vervoerder zijn eigen app heeft. Een wildgroei aan apps en mogelijkheden. Waarom niet onderbrengen in 1 landelijke? Zeker voor de toeristen geen touw aan vast te knopen. Ik snap dat elke partij zijn data niet bij de concollega wil hebben liggen maar dit is ook onoverzichtelijk.
Ingediend door W00fer op wo, 29/03/2017 - 02:06
Het is wel een goed idee maar 1) waarom moet ieder vervoerder zijn eigen app hebben? 2)voor toeristen is helaas niet handig. Dus ik zie ruim voor verbeteringen!
Ingediend door Jan De Boer op wo, 21/06/2017 - 09:41
Reactie toevoegen