Het aantal keren dat NS in 2013 een station oversloeg is met ruim een derde toegenomen in vergelijking met 2012. Dat blijkt uit cijfers van IenM en Rover.
Overslaan stations een derde toegenomen
Staatssecretaris Wilma Mansveld van IenM maakte gisteren bekend dat NS in 2013 om vertragingen in te lopen 3395 keer een station heeft overgeslagen. Dat is ruim 36 procent meer dan in 2012, toen NS volgens Rover 2488 keer een station voorbijreed. In 2011 gebeurde dat 2478 keer en in 2010 2281 keer.
Meest gedupeerd waren de reizigers die wilden uitstappen op station Arnhem Zuid (412 keer gepasseerd), Elst (412 keer) en Nijmegen Lent (411 keer). Op de vierde plaats van overgeslagen stations staat Utrecht Overvecht, dat NS 145 keer links liet liggen. Daarop volgen met ongeveer 80 keer gepasseerd in 2013 de stations Weesp, Gouda, Rotterdam Blaak en Hilversum Sportpark.
Bron: RTL Nieuws
Nijmegen Lent, Elst en Arnhem Zuid hebben de pech dat ze aan de IJssellijn Roosendaal–Zwolle liggen, met een groot aantal kruisingen en enkelsporige baanvakken. Inmiddels heeft ProRail een keervoorziening aangelegd bij station Wijchen. Daardoor kan NS vanaf volgend jaar december elk kwartier een Sprinter laten rijden tussen Arnhem en Wijchen. De Intercity stopt dan niet meer op de drie stations tussen Nijmegen en Arnhem. Overigens vindt de VVD dat Mansveld ervoor moet zorgen dat het overslaan van deze stations in het voorjaar al niet meer gebeurt.
Dat station Utrecht Overvecht relatief vaak wordt gepasseerd komt doordat anders de punctualiteit op het hoofdrailnet in gevaar komt. Bovendien is er op station Utrecht Centraal weinig tijd voor de treinen om te keren. Dat wordt beter na het herstructureren van de wissels rond Utrecht. Vanaf december volgend jaar moet er verbetering optreden.
Reizigers in de trein zullen eerder worden geïnformeerd in de trein, belooft Mansveld. Behalve omroepen dat een station zal worden overgeslagen, zal NS op het beeldscherm in de trein het betreffende station niet meer laten zien.
Begin 2015 stuurt de staatssecretaris het overzicht van overgeslagen stations in 2014 naar de Kamer.
NS-woordvoerder Eric Trinthamer over het overslaan van station tegenover Omroep Gelderland:
https://soundcloud.com/omroepgld/woordvoerder-ns
Meer artikelen met dit thema
Het recept voor een optimaal netwerk
19 sep 2019 9 minBij het bedenken hoe het ‘het ideale netwerk’ eruit zou moeten zien, het thema van OV-Magazine #3, dringt zich…
Robot Semmi helpt reizigers op Berlin Hbf
19 jun 2019 2 minMet robot Semmi test Deutsche Bahn voor het eerst of kunstmatige intelligentie de rol van klantenservice kan…
Amstelstation is nu een moderne ov-knoop
14 jun 2019 2 minDe renovatie van station Amsterdam Amstel is een fase verder, nu de verbouwing van de omgeving is voltooid. Na…
Station Groningen ingrijpend op de schop
28 mei 2019 3 minStation Groningen krijgt onder meer een volwaardige zuidelijke entree, een groter busstation en meer…
Werk aan spoor A'dam CS en Sloterdijk
2 mei 2019 2 minOp de stations Amsterdam Centraal en Sloterdijk wordt de komende jaren de spoorinfrastructuur heringericht.…
Gratis water op 20 stations Noord-Holland
25 mrt 2019 1 minNS gaat dit jaar 200 watertappunten bij stations openen, waar treinreizigers gratis drinkwater kunnen halen.…
Aantal Stationshuiskamers dit jaar op 25
28 feb 2019 2 minDit jaar opent NS op negen kleinere stations een Stationshuiskamer. Daarmee komt het totaal op 25. Dat moet het…
Het aloude knooppunt wordt hub
21 dec 2018 6 minNa de Nieuwe Sleutelprojecten zijn nu middelgrote stations aan de beurt voor een opknapbeurt. 'Hub' groeit uit…
Mooi gebruik gemaakt van diverse tools, goed gedaan. Ook opvallend dat stations als Den Bosch en Leiden en Rotterdam Centraal een enkele keer voorbij wordt gereden. Rotterdam Centraal slechts 1x, maar ik kan mij er weinig bij voorstellen dat zulke grote stations voorbij worden gereden. Je kan er ook nauwelijks vergeten te stoppen, dat natuurlijk ook soms gebeurd (geen idee of die treinen ook inbegrepen zijn).
Ingediend door hkuyeren op wo, 03/12/2014 - 17:55
Heeft er ook mee te maken dat bij enkele stations men wegens omstandigheden, of miscalculatie op een middenspoor beland is, zoals bv een paar keer bij Haarlem. Waardoor je daar dus niet kunt uitstappen.
Het is ook meerdere keren voorgekomen dat een trein te lang was, of vanuit een wissel aan de achterzijde niet helemaal het perron raakte, waardoor, als daar bv mensen met een kinderwagen of vouwfiets moeten uitstappen, een probleem van 1 meter nog wat hoogte hebben bij uitstappen.
Ik heb 1 keer gehad 1 of 2 jaar geleden, dat Rotterdam Alexander voorbij gereden werd, maar dat had dan weer met een technisch mankement te maken. Ik meen dat ie nl niet meer weg kon rijden als ie stopte en daarom maar helemaal naar Rotterdam (z'n eindpunt) reed om daar dan maar kapot te staan.
Ingediend door San10 op wo, 03/12/2014 - 19:47
Reactie toevoegen