Rover: Bouwstop nodig bij ProRail

Rover heeft een terecht punt. In vroeger tijden hield de NS-organisatie al uit zichzelf rekening met een minimum aan comfort/betrouwbaarheid voor de reiziger. Dat het ermts, een zeer duur systeem dat in de omliggende landen niet of nauwelijks op korte termijn wordt toegepast, nog steeds prominent op de agenda staat verbaast mij. Stas Dijksma wilde het minimaliseren/temporiseren maar het is niet goed merkbaar. Het vervelende is dat een dagelijkse of incidentele reiziger steeds moet nagaan op alle infobronnen of de trein wel rijdt. De spontaniteit van een bestemming per trein al of niet met anderen is weg. Als ik een kaartje koop vraag ik altijd of de treinen in die relatie wel rijden want als er een busoverstap verlies je veel tijd.Een aantal malen zag ik er maar vanaf. Ik vrees dat ik niet de enige ben. Inderdaad geen aansturing waar dan ook. Maar ja vrijheid/blijheid, individuele beslissingen, eigen domein(tje) afdekken. De politiek geeft te veel uit handen en is bijna een non-existente factor geworden. De structuren bestaan nog wel maar de inhoud is onhelder. Kortom werk aan de winkel.

Toch zitten we wel met een probleem ! sinds 1945 is er structureel veel te weinig geld naar OV infra gegaan. Nu worden helaas zaken tegelijk aangepakt maar dat is slechts een druppel op een gloeiende plaat ! we zullen decennia nodig hebben om 50 jaar achterstand in te halen en een voorsprong te nemen op al het asfalt en beton wat is aangelegd voor die heilige kioe rupsje nooit genoeg !

Inderdaad, doorbouwen. Willen we in een museum spoorland leven of in een modern 21ste eeuws goed treinland? Prorail is met heel veel fantastische projecten bezig. Laat ze alsjeblieft doorgaan, het liefst nog in een hoger tempo.En zich niets aantrekken van die zwartkijkers van ROVER. Maar ik zie wel in dat tijdens de verbouwing de overlast groot is. Zure appel, doorheen bijten.

Je kunt wel als een gek alles vol gaan bouwen maar dan krijgen we weer de verspilling zoals bij de FYRA. Bovendien is de reizigersoverlast bij de massale verbouwing van stations niet van de lucht gebleken. Constante herrie de hele dag door. Passanten worden niet voldoende beschermd voor slijplawaai, rondvliegend stof en lopen continue in half afgebouwde stations.
Daarnaast zijn de vele verbouwingen onoverzichtelijk waardoor het plannen van een reis een legpuzzel wordt. Logisch dat de vele autobezitters hun neus ophalen. Zij willen dat gedoe allemaal niet.