Een identificatieplicht voor internationale trein- en busreizigers beperkt reizigers in hun bewegingsvrijheid en werkt contraproductief, schrijft Rover aan het kabinet en de Tweede Kamer.
Rover: Identificatieplicht werkt averechts
De Nederlandse regering overweegt het Belgische voorstel te volgen om een identificatieplicht in te voeren voor internationale ov-reizigers in de strijd tegen het terrorisme. De kwestie werd actueel nadat terrorist Anis Amri na zijn aanslag in Berlijn op 19 december via Nederland en Frankrijk naar Milaan reisde met bus en trein.
De maatregelen die worden overwogen leiden volgens reizigersvereniging Rover tot ernstige beperkingen om met het openbaar vervoer naar buurlanden te reizen. Reizigersverenigingen in België (Navetteurs.be en TreinTramBus), Duitsland (Pro Bahn) en Frankrijk (Fnaut) onderschrijven de kritiek.
Het registreren van gedetailleerde reis- en persoonsgegevens minstens 24 uur voor de reis maakt het onmogelijk om spontaan over de grens te reizen, stelt Rover. Snel een kaartje kopen bij een kaartautomaat is er dan niet meer bij. In plaats van dat het veiliger wordt, vormen lange wachtrijen bij aankoop en controle van tickets juist een ideaal doelwit voor terroristen, meent de reizigersorganisatie.
Reizigers die onderweg hun reisplannen willen of moeten aanpassen komen in problemen, stelt Rover. En vrij reizen met trein en/of bus door Europa met bijvoorbeeld een Interrailkaart zou onmogelijk worden.
De hoeveelheid te verstrekken passagiersgegevens vindt Rover buiten alle proporties. Het gaat dan niet alleen om persoonlijke gegevens, maar ook om de identificatie van bagagestukken. En bij niet-begeleide jongeren onder 18 jaar moet de voogd bij vertrek en aankomst aanwezig zijn.
Dat anoniem met het ov over de grens reizen straks niet meer kan beschouwt Rover als een inbreuk op de privacy. Bovendien wordt de ov-reiziger gediscrimineerd ten opzichte van mensen die met de auto, de fiets of te voet de grens passeren. “Voor terroristen blijven er dus talloze mogelijkheden om anoniem en zonder vooraanmeldingsplicht over Europese binnengrenzen te reizen”, aldus Rover.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
OV-Magazine 2017-4 verschijnt vandaag
29 dec 2017 5 minOV-Magazine verschijnt vandaag. Het blad zit weer boordevol nieuws en achtergronden, inclusief het themakatern…
Wat staat ons te wachten in 2018?
29 dec 2017 3 minWat kan de vakwereld volgend jaar voor verrassingen verwachten van het openbaar vervoer? Trends zijn onder meer…
Deze 11 artikelen las u het meest in 2017
27 dec 2017 3 minMet het eind van het jaar in zicht, is er ook het moment om terug te blikken op het afgelopen jaar. Wat…
OM gaat in beroep in de zaak Limburg
22 dec 2017 1 minHet Openbaar Ministerie gaat in beroep tegen het vonnis van de rechtbank 's-Hertogenbosch in de zaak tegen NS…
NS, Huges en De Beer vrijgesproken
21 dec 2017 3 minDe rechtbank in 's-Hertogenbosch heeft ex-NS-topman Timo Huges, oud Veolia-baas René de Beer en voormalig…
Stem op de Blije Reizigersprijs
10 nov 2017 2 minOok dit jaar reikt Raiforum weer de Blije Reizigersprijs uit. Reizigers kunnen nog stemmen tot 15 november, de…
Amsterdam onderzoekt gratis ov minima
1 nov 2017 2 minDe gemeente Amsterdam stelt een onderzoek in naar gratis ov voor minima. Volgens het stadsbestuur kost gratis…
Regeerakkoord: NS mag ook meebieden
10 okt 2017 4 minNS mag meebieden op regionale ov-concessies. Dat is de belangrijkste verandering op ov-terrein waarvoor het…
Enige efficiënte oplossing is het afschaffen van Schengen-Accoord en herinvoeren van Grenscontroles voor alle vormen van vervoer.
Ingediend door Steen op vr, 06/01/2017 - 14:41
Identificatieplicht lost niks op. Het voorstel maakt alleen nog eens duidelijk dat de overheid geen idee heeft van wat er omgaat in de wereld van het openbaar vervoer. Bij Schengen de wissels omzetten. Dat zou het begin van een oplossing kunnen zijn.
Ingediend door Tsipora Pereira op vr, 06/01/2017 - 18:21
Rover spreekt NIET namens mij. Prima dat voor internationale OV-reizigers een identificatie-plicht ingevoerd zou worden!
Ingediend door Eric Oosterling op za, 07/01/2017 - 12:33
En wat lost dat op?
Ingediend door alexanderal op za, 07/01/2017 - 15:07
Dus ook voor mensen die van Roosendaal naar Essen willen?
Ingediend door alexanderal op za, 07/01/2017 - 15:08
Of natuurlijk voor al die scholieren die in Kranenburg wonen en in Nijmegen op school zitten.
Ingediend door alexanderal op za, 07/01/2017 - 15:09
Maar ook als je met de auto gaat van te voren aangeven dat je naar het buitenland wil?
Ingediend door alexanderal op za, 07/01/2017 - 15:14
Dit is typisch weer een reactie van de overheid die helemaal doorslaat, zoals bij vergelijkbare situaties; werkbare tussenoplossingen kennen ze niet; de enige oplossing is dus naar mijn mening Schengen opheffen; dan geldt het voor iedereen.
Ingediend door R. v.d. Voort op wo, 11/01/2017 - 15:39
Zou het gevolg niet zijn dat de "gewone" burgers er last van hebben en degenen die kwaad willen tocht wel een (sluip)weg vinden?
Is de Schengen-grenzen beter bewaken niet een betere en efficiënte methode?
Ingediend door HLW op vr, 13/01/2017 - 23:55
Moeten reizigers met een vliegtuig dit overigens ook vierentwintig uur van tevoren melden?
Hoe gaat men dit doen met iemand die van Essen naar Roosendaal wil; of een dagje winkelen vanuit Gronau in Enschede?
Ingediend door T.C. Wijfje op za, 14/01/2017 - 17:09
Dat het moeilijker wordt voor kwaadwillenden om snel één of meerdere grenzen over te gaan, omdat je overal weer de kans loopt gecontroleerd te worden. Nu hoef je maar in Bulgarije de EU binnen te komen en daarna is er geen zicht meer op waar iemand zich bevind en kunnen kwaadwillenden zich heel snel en vooral ongezien door de EU bewegen.
Ingediend door Steen op ma, 16/01/2017 - 16:47
Steen moet verder vinden wat hij wil. Bulgarije is echter geen lid van de Schengen-zone
Ingediend door T.C. Wijfje op di, 17/01/2017 - 16:44
Reactie toevoegen