Tien verbeterde trolleys 2.0 naar Arnhem

dinsdag 20 september 2022

De provincie Gelderland heeft tien nieuwe trolleybussen besteld bij voertuigproducent Solaris, die vanaf 2024 geleverd moeten worden. Vervoerder Hermes zet de trolley 2.0-bussen in tussen Arnhem en Wageningen.

Tot nu toe reed Hermes (rijdend onder merknaam Breng), naast de 41 oude gelede trolleybussen, al met twee vernieuwde trolleys op het stadsnetwerk van Arnhem. Deze trolleybussen werden in 2019 geleverd en kunnen dankzij een batterijpakket aan boord zo’n tien kilometer afleggen zonder aan de bovenleiding te hangen. Dit heet In Motion Charging (IMC).

Deze trolleys werden destijds gebruikt als prototypes, waarmee sindsdien ervaring is opgedaan. De tien nieuwe bussen moeten gaan rijden op het traject tussen Arnhem en Wageningen rijden, via Oosterbeek, Heelsum en Renkum. De buslijn krijgt de naam Rijnlijn.

Mooie stap naar verdere ontwikkeling van een beproefde techniek. Wel een trendwijziging in de "hofleverancier".

ziet via youtube.nl(tik in) Solaris to deliver 10 MetroStyle trolleybuses to Arnhem in the Netherlands(ondertekening van het contact!)(tik in) 2020 Solaris Trollino 24 Trolley Electric Bus-Exterior Walkarond(tik in) Solaris Trillino 24 MetroStyle test runs at Tallin(tik in)Dwa przeguby Solarisa Trollino 24.Even opgezogt:wat het betekend plaats te gaan nemen,als passagiers in de nieuwe Trolly-Bussen.En als oud Arnhemmer weet ik nog dat in globaal 1950 de eerste palen werden werden in gegraven,en die vooral een Zwitserse bedrijf,de trolly's leverde.De langste trolly-lijn was de 101 van Oosterbeek naar Velp(Gem.Rheden).en de trolly's horen bij Arnhem,als een doelmatige openbaar-vervoer.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »
flash_onNieuws

Twente lanceert deeltaxi Noaberhopper

22 mrt 2022

In acht Twentse gemeenten kunnen reizigers via de GOAN!-app voortaan ook met de Noaberhopper reizen. De…

Lees verder »
flash_onNieuws

Rituitval e-bussen Utrecht te hoog

4 mrt 2022

Vervoerder Qbuzz (U-OV) heeft de afgelopen wintermaanden met minder elektrische bussen gereden dan afgesproken…

Lees verder »

Trolleystad Arnhem: laadpaal van de regio

17 feb 2022

Trolleystad Arnhem wil zich in Nederland onderscheiden als energieregio. Stevin Technology Consultants is ‘…

Lees verder »
flash_onNieuws

NS wil IC Brussel 40 minuten versnellen

14 feb 2022

NS onderzoekt onder het reizigerspanel van de vervoerder het animo om de Intercity Brussel met veertig minuten…

Lees verder »