De bussen bij Utrecht Centraal vertrekken vanaf 2 juli alleen nog vanaf de Jaarbeurszijde. Dan gaan er ook meer bussen naar De Uithof en Leidsche Rijn rijden.
Utrecht gooit op 2 juli buslijnen om
De extra bussen naar De Uithof en Leidsche Rijn zijn enkele maatregelen uit het Vervoerplan 2016 dat de provincie Utrecht dinsdag heeft vastgesteld. Daar ging een uitgebreide consultatieronde van de provincie en Qbuzz (U-OV) aan vooraf. Er kwamen ruim 500 reacties binnen.
Met het tijdelijk busstation aan de Jaarbeurszijde komt aan de centrumzijde van het station ruimte vrij voor de bouw van de nieuwe tramverbinding Uithoflijn. Als de tram eind 2017 gaat rijden, keert een aantal buslijnen terug naar centrumzijde; de lijnen 2, 3, 6, 18 en 28.
Het aantal ov-reizigers in en rondom de stad Utrecht nam in 2015 met 5 procent toe. Naar verwachting zal die groei dit jaar doorzetten. De dienstregeling breidt vanaf juli uit met 10.000 dienstregelinguren, waarmee de reizigersgroei slechts gedeeltelijk wordt opgevangen. Het budget is namelijk beperkt. Daarom schrapt de provincie slecht bezette ritten en worden buslijnen ingekort.
Qbuzz koppelt tien stadsbuslijnen tot vijf doorgaande lijnen via de binnenstad. De nieuwe lijnen zijn lijn 1 Hoograven–Overvecht, lijn 7 Kanaleneiland–Voordorp, lijn 4 Leidsche Rijn–Zuilen, lijn 5 Oog in Al–Maarssen en lijn 18 De Meern–Rijnsweerd. Van de gekoppelde lijnen profiteren vooral de reizigers die vanaf de westkant van Utrecht naar het centrum reizen.
Op de lijnen van en naar De Uithof gaan vaker bussen rijden. Lijn 12 krijgt een flexibele versterking van bussen. Lijn 28, die nu in Rijnsweerd begint en eindigt, rijdt door naar De Uithof. In de spits komen er 4 ritten bij. Een nieuwe lijn 27 verbindt elk kwartier De Uithof met Utrecht Centrum en Zuilen-Noord. De Uithof wordt ook beter bereikbaar vanaf de NS-stations Overvecht, Bilthoven, Driebergen-Zeist, Lunetten en Vaartsche Rijn.
Vanaf 2 juli komt er ook een nieuwe oost-westverbinding, lijn 29 Leidsche Rijn–De Uithof, die elk half uur gaat rijden op de verbinding De Meern–Papendorp–Kanaleneiland–station Vaartsche Rijn–Stadion Galgenwaard–De Uithof. Een nieuwe snelle lijn 9 gaat elk half uur rijden via de busbaan naar Veldhuizen, Vleuterweide-West en NS-station Vleuten als vervanging van buslijn 26 in Vleuterweide-West.
Meer artikelen met dit thema
Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld
24 apr 2023Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…
Vervoerders willen meer flexibiliteit in contracten
27 mrt 2023Corona zette de wereld op zijn kop en sindsdien is het niet meer rustig geworden. Het zijn uitzonderlijke…
Beleidskeuzes blijven achter bij nieuwe ontwikkelingen
16 mrt 2023Het gedrag van opdrachtgevers is sinds…
RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie
10 mrt 2023RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…
GroenLinks en PvdA willen gratis ov voor de armen
13 feb 2023GroenLinks en PvdA willen dat er experimenten komen waarin de armen gratis mogen reizen met het ov, dit zou dan…
Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst
31 jan 2023De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…
CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan
30 jan 2023Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…
Dag van de Lightrail: ruimte voor oude én nieuwe ov-plannen
27 jan 2023Officieel heet de Dag van de Lightrail al twee jaar ‘Dag van de Lightrail & Bus Rapid Transit’, maar…
Reactie toevoegen