NS wil verschillende innovaties doorvoeren bij OV-fiets, zoals een slim slot en de mogelijkheid om de huurfiets zonder boete overal terug te brengen. Maar deze maatregelen laten nog een paar jaar op zich wachten.
Dat bleek op het congres 10 jaar OV-fiets bij NS. NS nam OV-fiets begin 2008 over van de onafhankelijke Stichting OV-fiets, die de formule uitrolde en kostendekkend maakte. De afgelopen tien jaar is OV-fiets indrukwekkend doorgegroeid:
Ter gelegenheid van 10 jaar OV-fiets bij NS introduceert NS de OV-feestfiets.
- van 335.000 naar 3.200.000 ritten
- van 43.000 naar 500.000 klanten
- van 3000 naar 14.500 fietsen
- van 140 naar 300 locaties.
Ook het tarief ging omhoog: van 2,85 euro per 20 uur met een abonnement van 9,50 euro per jaar, naar 3,85 euro per 24 uur zonder abonnement.
Aan de succesformule is de afgelopen tien jaar weinig gesleuteld. De OV-fiets kreeg een ander uiterlijk en de uitbreiding met een elektrische OV-fiets en NS-scooter liep uit op een mislukking: te weinig animo van de gebruikers en te duur voor NS.
Blijven innoveren
“OV-fiets moet wel innoveren en blijven vernieuwen, anders word je links en rechts ingehaald”, waarschuwt Deborah Nas, hoogleraar Strategic Design for Technology-based Innovation aan de
