Geen waterstoftrein in Noordrijn-Westfalen

dinsdag 15 mei 2018
timer 2 min

Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zet een punt achter het ontwikkeltraject van de waterstoftrein. Volgens de vervoersautoriteit kan Alstom geen goede levering en onderhoud garanderen onder de voorwaarden die VRR stelde. 

Bij de ondertekening van een Memorandum of Understanding op InnoTrans 2014 kwamen de partijen overeen dat er vanaf 2017 een waterstoftrein zou rijden op de RE14 tussen Essen en Borken, net over de grens bij Winterswijk. Alstom zou de Coradia iLints, die een brandstofcel gevoed door waterstof aan boord hebben, inclusief 25-jarig onderhoud leveren aan VRR. De vervoerder zou de treinen vervolgens exploiteren.

Lees ook: 14 waterstoftreinen voor Nedersaksen

De treinen zouden onder dezelfde operationele omstandigheden moeten functioneren als tradtionele dieseltreinen. Voor het economische verschil zou de bondsregering deels over de brug komen. VRR zag het vooral als een kans voor Alstom om ervaring op te doen en te bewijzen dat de technologie in de dagelijkse praktijk werkt. "Helaas kon de betreffende fabrikant niet voldoen aan de bepalingen van de Memorandum of Understanding en maakte ze om verschillende redenen geen gebruik van de kansen die een dergelijk project bood", schrijft het VRR in pittige bewoordingen (.pdf, Duits), zonder overigens Alstom bij name te noemen.

Lees ook: Alstom presenteert eerste waterstoftrein op InnoTrans

De vervoersautoriteit is er echter van overtuigd dat een verschoning van de dieseltrajecten mogelijk is, zonder volledig bovenleiding aan te leggen. Dat is volgens het VRR niet rendabel, aangezien dat rond de 1 miljoen euro per kilometer kost.

Het materieel met bijbehorende infra wordt nu met verschillende andere diesellijnen in het gebied in een nieuwe aanbesteding gedaan. Ook andere fabrikanten met schone aandrijvingen (waterstof, batterij, eventueel met partiële bovenleiding) hebben volgens het VRR nu de kans om een bod te doen. In 2025 moeten de nieuwe treinen geleverd zijn.

Lees ook: Regie ontbreekt nog bij opvolger dieseltrein

De iLints worden nog wel gewoon geleverd in Nedersaksen. Deze zomer rijden er ook twee demotreinen in Friesland en Groningen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »