Welke problemen kan deelmobiliteit oplossen?

vrijdag 10 mei 2019
timer 2 min

Tijdens de cursusdag New Mobility Experience leert u hoe we deelmobiliteit in kunnen zetten, om hedendaagse problemen op te lossen.

Een andere invulling van de  openbare ruimte, minder parkeerplaatsen, betere toegankelijkheid en minder vervuiling. Hoe kunnen we die doelen realiseren? Welke rol speelt deelmobiliteit daarin?

Vier aanbieders van deelmobilieitsdiensten werken mee aan de New Mobility Experience, een cursusdag waarin kennisdelen, praktijk én zelf doen centraal staan. Met als doel om werkgevers, projectontwikkelaars en beleidsmedewerkers kennis te laten maken met de kansen die deelmobiliteit biedt.

Ga op pad
“Dit is wel uniek”, zegt Sebastiaan Dommeck, docent van de New Mobility Experience. “De deelnemers aan deze cursus krijgen niet alleen meer informatie over Mobility as a Service en deelmobiliteit, maar kunnen die ook zelf ervaren.” Want tijdens deze cursus kunnen de deelnemers gebruikmaken van een deelmobiliteitsservice naar de lunchlocatie.

Tijdens de lunch vertellen De Mobiliteitsfabriek, Hely, Bird en FREE2MOVE meer over hun visie op de markt en de mogelijkheden die deelmobiliteit biedt.

Paul Willems, de andere docent die deze dag begeleidt, vertelt: “In de mobiliteitssector gaan de veranderingen nu sneller dan ooit, door nieuwe spelers die de markt veroveren en bestaande partijen die daar snel en adequaat op moeten reageren. Hoe reageren consumenten en bedrijven op deze ontwikkelingen en hoe reageren deze partijen op elkaar? En hoe kunnen we met al deze nieuwe producten en diensten maatschappelijke problemen oplossen? Dat is de vraag die we op 26 juni met elkaar gaan beantwoorden!”

Meer informatie over New Mobility Experiece, die op woensdag 26 juni 2019 plaatsvindt, vind je op newmobilityexperience.nl.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »