HSL zorgt voor Italiaanse regeringscrisis

vrijdag 9 augustus 2019
timer 2 min

De Treno Alta Velocità (TAV), een hogesnelheidslijn van zo'n 270 kilometer tussen Frankrijk en Italië, zorgt voor een regeringscrisis in Italië. Matteo Salvini, leider van de coalitiepartij Lega, dringt aan op verkiezingen.

Fotobijschrift: Voorstanders van de hsl-verbinding kwamen in juni samen in Turijn

De extreemrechtse minister van Binnenlandse Zaken van Italië, Matteo Salvini, trok donderdag zijn steun voor de regeringscoalitie in en riep op tot spoedige verkiezingen. Salvini botst met vicepremier Luigi di Maio van de Vijfsterrenbeweging over een reeks beleidsmaatregelen. De bom barstte toen er deze week gestemd moest worden over de TAV.

Treno Alta Velocità
De Treno Alta Velocità (TAV) is een hogesnelheidslijn van zo'n 270 kilometer tussen het Italiaanse Turijn en het Franse Lyon. In het midden komt een tunnel door de Alpen van zo’n 60 kilometer. De spoorverbinding moet een kleine 9 miljard euro gaan kosten. De Vijfsterrenbeweging is altijd tegen geweest en de Lega voor. Eerder deze week stemde de Vijfsterrenbeweging tegen de aanleg van de hsl-verbinding. Voor Salvini het moment om het kabinet te laten vallen.

Breekpunt
Volgens Italiaanse berichten in de media, stelde Salvini in eerdere gesprekken met Premier Conte voorwaarden om in de coalitie te blijven - inclusief het aftreden van ministers van Vervoer, Defensie en Economie, die zich hebben verzet tegen zijn projecten en beleid. "Het was eigenlijk vanaf het begin al een regering die constant ruzie met elkaar had en het was dus eigenlijk wachten op het moment dat het breekpunt zou komen", zegt NOS-correspondent Mustafa Marghadi in Nieuwsuur.

Lees ook: Vrije hsl-markt doet Italianen goed

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »