De Treno Alta Velocità (TAV), een hogesnelheidslijn van zo'n 270 kilometer tussen Frankrijk en Italië, zorgt voor een regeringscrisis in Italië. Matteo Salvini, leider van de coalitiepartij Lega, dringt aan op verkiezingen.
HSL zorgt voor Italiaanse regeringscrisis
Fotobijschrift: Voorstanders van de hsl-verbinding kwamen in juni samen in Turijn
De extreemrechtse minister van Binnenlandse Zaken van Italië, Matteo Salvini, trok donderdag zijn steun voor de regeringscoalitie in en riep op tot spoedige verkiezingen. Salvini botst met vicepremier Luigi di Maio van de Vijfsterrenbeweging over een reeks beleidsmaatregelen. De bom barstte toen er deze week gestemd moest worden over de TAV.
Treno Alta Velocità
De Treno Alta Velocità (TAV) is een hogesnelheidslijn van zo'n 270 kilometer tussen het Italiaanse Turijn en het Franse Lyon. In het midden komt een tunnel door de Alpen van zo’n 60 kilometer. De spoorverbinding moet een kleine 9 miljard euro gaan kosten. De Vijfsterrenbeweging is altijd tegen geweest en de Lega voor. Eerder deze week stemde de Vijfsterrenbeweging tegen de aanleg van de hsl-verbinding. Voor Salvini het moment om het kabinet te laten vallen.
Breekpunt
Volgens Italiaanse berichten in de media, stelde Salvini in eerdere gesprekken met Premier Conte voorwaarden om in de coalitie te blijven - inclusief het aftreden van ministers van Vervoer, Defensie en Economie, die zich hebben verzet tegen zijn projecten en beleid. "Het was eigenlijk vanaf het begin al een regering die constant ruzie met elkaar had en het was dus eigenlijk wachten op het moment dat het breekpunt zou komen", zegt NOS-correspondent Mustafa Marghadi in Nieuwsuur.
Lees ook: Vrije hsl-markt doet Italianen goed
Meer artikelen met dit thema
VDL neemt bustak Van Hool over
9 apr om 08:53 uurVDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief
5 sep 2023In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…
Reactie toevoegen