De rol van cybersecurity in digitalisatie
Nog te vaak denken mensen pas aan de (cyber)security aan het einde van een project. Het toepassen van ‘security-by-design’ zorgt ervoor dat security onderdeel is van elke ontwerpstap, schrijft Mathijs Voorend van Thales.
Tijdens het World Passenger Festival in Amsterdam op 5 en 6 oktober organiseerde Thales een rondetafeldiscussie over innovatie en digitalisatie van mobiliteit en de rol van cybersecurity.
Digitalisatie en innovatie
Verstedelijking zorgt voor toenemende druk op de mobiliteitsinfrastructuur. Investeringen in ‘harde’ infrastructuur (meer ov-lijnen) zijn nodig, maar die investeringen zijn niet genoeg om de toenemende vraag op te vangen.
Digitalisatie en innovatie zijn nodig om de ‘customer journey’ van de reiziger te verbeteren en een aanbod te creëren dat beter aansluit op persoonlijke voorkeuren. Een voorbeeld is digitalisering van het spoor door invoering van ERTMS. Dit verhoogt de capaciteit en veiligheid van het bestaande spoor. Innovatie van het OV-chipkaartsysteem betekent dat reizigers straks ook met een bankpas kunnen in- en uitchecken.
Om de reiservaring te verbeteren is er behoefte om systemen aan elkaar te koppelen en (persoonlijke) data te delen en te gebruiken in de mobiliteitsketen. Hiervoor is vertrouwen nodig. Vertrouwen dat de systemen die gebruikt worden beveiligd en veilig zijn, maar ook dat je weet wanneer er iets misgaat en kunt ingrijpen. Nog te vaak denkt men pas aan (cyber)security aan het einde van een project. Het toepassen van ‘security-by-design’ zorgt ervoor dat security (use-cases) onderdeel zijn van elke ontwerpstap.
Incidenten voorkomen
Het helemaal voorkomen van security-incidenten is vaak onmogelijk of beperkt de innovatiekracht van organisaties. Het continu monitoren van de beschikbaarheid van systemen, applicaties en producten is standaard als het om kritische infrastructuur gaat, zoals OV-chipkaartsystemen die gemonitord worden. Hiermee voorkomen we incidenten en garanderen we beschikbaarheid.
Dezelfde aanpak passen we ook toe op het gebied van cybersecurity. Het Security Operating Center (SOC) monitort de systemen en applicaties op dreigingen en afwijkingen, zodat men direct kan ingrijpen voordat er (grote) schade is aangericht. Hierdoor leer je als organisatie en kom je daarmee op een hoger niveau, waardoor de weerbaarheid wordt vergroot.
In Nederland heeft Thales als leverancier van technologie, producten en services jarenlange ervaring met het ontwikkelen en onderhouden van betaal- en veiligheidssystemen in en rond het spoor en met cybersecurity van kritische infrastructuur. Haar innovaties dragen bij aan de digitale transformatie van het openbaar vervoer en helpen tegelijkertijd organisaties weerbaar te blijven.
Meer artikelen met dit thema
Wanneer keren reizigers terug in de trein?
4 apr 2022Voorspellen hoe het ov-gebruik er uitziet ná de coronapandemie is geen sinecure. Direct na de start van de…
Fietsersbond en 9292 gaan samenwerken
22 mrt 2022Het openbaar vervoer en de fiets zijn een gouden combinatie. Iedere dag gebruiken honderdduizenden Nederlandse…
FlixBus bijna ‘back on track’ in Nederland
21 mrt 2022FlixBus heeft twee zware coronajaren overleefd en staat in de startblokken om vanaf april de busdiensten weer…
TUI stimuleert internationale trein waar mogelijk
17 mrt 2022Reisorganisatie TUI wil vakantiegangers stimuleren internationaal met de trein te reizen in…
Groningen wil autorijders het ov in
15 feb 2022Het Julianaplein aan de Ringweg Zuid gaat op de schop en dat zorgt tot 9 mei voor grote verkeershinder onder…
100 reizigers testen in- en uitchecken met gps
4 feb 2022Het programma OVpay gaat een nieuwe fase in: vanaf 14 februari start een proef waarbij honderd…
Qbuzz grijpt in op bussen Ter Apel
18 jan 2022 2 minVervoerder Qbuzz neemt extra maatregelen om overlast op de buslijnen tussen Emmen en asielzoekerscentrum Ter…
Zo staat het nieuwe ov-betalen ervoor
20 dec 2021Steeds meer ov-bedrijven maken hun systemen, voertuigen en stations gereed voor nieuwe manieren van betalen als…
Reactie toevoegen