Bouw Haagse fietsenstalling gestart

vrijdag 3 februari 2017
timer 2 min

De bouw van de fietsenstalling onder het voorplein van Den Haag Centraal is deze week gestart en is over twee jaar klaar. Met 8.500 stallingsplaatsen is het een van de grootste in Nederland.

De fietsenstalling wordt één laag onder het hele Koningin Julianaplein en wordt verbonden met de bestaande stalling. De hoofdentree voor fietsers komt bij het kruispunt Bezuidenhoutseweg/Rijnstraat. Een rolband leidt de fietsers naar beneden. Vanuit de stalling lopen de reizigers direct de stationshal in.

Intern fietspad
In de ontvangstruimte van de fietsenstalling kunnen de reizigers in- en uitchecken met de OV-chipkaart. Het stallen is de eerste dag gratis. Via een breed intern fietspad rijdt de fietser naar een vrije plek. Per rij geeft het fietsmanagementsysteem aan hoeveel plekken nog beschikbaar zijn.

Als de stalling in februari 2018 klaar is, komt er een groot nieuw gebouw op het Koningin Julianaplein met appartementen, horeca en winkels. De groene inrichting van het plein zorgt voor een natuurlijke verbinding tussen het station, het centrum en de Koekamp.

Hoogglans
In het ontwerp van de architect staan ruimte en licht centraal. Het betonnen plafond wordt in hoogglans gecoat, zodat de kolommen door hun eigen weerspiegeling langer lijken en de ruimte hoger wordt ervaren. Leidingen en lichtspots worden in het beton opgenomen. Met goede verlichting en camera’s moet de reiziger zich prettig voelen in de fietsenkelder.

Gekleurde lijnen
Op het plafond en de vloer geven gekleurde lijnen de routes weer. De gele lijnen zijn bedoeld voor de voetgangers richting de trein, de groene lijnen voor de fietsers. De reizigersinformatie staat op blauwe borden, die centraal worden opgehangen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep 2022

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »

'Nieuw' Blue Amigo behoudt de vaart

17 aug 2022

Zes jaar geleden vertrok Gerbrand Schutten naar Vlaanderen, om in Antwerpen de 'nieuwe tak van sport' ov te…

Lees verder »
person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

De OV-fiets stijgt in populariteit

16 mei 2022

De OV-fiets zit in de lift. Voor het eerst sinds de start van de coronapandemie zijn er meer OV-fietsritten…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »