HKX en DB trekken de stekker uit hun tariefintegratie. Vanaf 1 september accepteren beide maatschappijen niet meer elkaars tickets. Bovendien rijdt HKX niet meer door naar Frankfurt.
HKX accepteert geen DB-tickets meer
Daarmee zijn twee belangrijke stappen die het bedrijf de afgelopen anderhalf jaar maakte, weer teruggedraaid. Sinds februari 2015 werden regionale DB-kaartjes ook in HKX-treinen geaccepteerd. Volgens HKX werden de beoogde doelen niet bereikt en stuitte de tariefintegratie op praktische bezwaren.
Met name de mogelijkheid tot zitplaatsreservering leidde tot problemen. Die zit standaard inbegrepen bij een HKX-ticket, maar niet bij DB. Dat leidt volgens de maatschappij tot veel discussie tussen reizigers onderling en met het personeel wanneer het druk is op de trein. Die drukte wordt volgens HKX nog eens extra aangewakkerd door het Schönes Wochenende Ticket van DB, waarmee reizigers voor een goedkoop tarief van de regionale treinen gebruik kunnen maken.
Vanaf 1 september schrapt HKX ook de dienst naar Bonn, Koblenz, Bingen en Frankfurt. HKX reed dat traject sinds afgelopen december, maar de reizigersaantallen vielen zwaar tegen. In plaats daarvan richt het bedrijf zich weer op hun oorspronkelijke traject tussen Hamburg en Keulen. Op dat traject rijdt de maatschappij straks niet meer op donderdag; in het weekend past HKX de dienstregeling aan om reizigers die vanuit het Rijnland een weekendje weg willen naar het noorden beter te bedienen.
Meer artikelen met dit thema
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Tribus bouwt verder in Duitsland
9 nov 2022Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…
Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer
28 okt 2022In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…
Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023
25 okt 2022De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…
Op zoek naar rijdende treinen in Albanië
21 okt 2022Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…
Is HKX nog een serieus te nemen spoorbedrijf, dat vanaf september per week nog slechts 4 retourritten Hamburg-Köln aanbiedt? Het begint verdacht veel te lijken op Lovers Rail, dat met een hogere frequentie niettemin roemloos ten onder is gegaan.
Ingediend door eduard5208 op vr, 05/08/2016 - 14:14
Reactie toevoegen