Hopperpoint, nieuwe zakelijke deelfiets

donderdag 7 januari 2016
timer 2 min

Met steun van de provincie Noord-Brabant heeft het Eindhovense bedrijf Hopperpoint.nl een volledig geautomatiseerd deelfietssysteem in Nederland gelanceerd, gericht op de zakelijke markt.

Na de registratie kan iedereen via de app van Hopperpoint een deelfiets ontgrendelen en betalen. De Hopper (deelfiets) kan worden opgehaald en teruggebracht bij een Hopperpoint naar keuze. Anders dan bij OV-fiets kost het niets extra’s om de fiets op een andere locatie af te leveren. Alle fietsen worden voorzien van gps-trackers, zodat duidelijk is waar ze zich bevinden.

Het eerste Hopperpoint is woensdagmiddag geopend bij hotel Van der Valk in Eindhoven. Later dit jaar volgen nog tien locaties in Tilburg en tien in Eindhoven. De Hopperpoints komen op bedrijventerreinen, bij hotels en op A-locaties in de stad. Als de proef succesvol is wordt het systeem mogelijk verder uitgebreid naar andere Nederlandse steden.

De provincie Noord-Brabant investeert eenmalig in het deelfietssysteem waarmee de fietsen en stallingen worden aangeschaft en de exploitatie kan starten. Hiermee wil de provincie een alternatief bieden voor de auto of het ov in de stad.

Een zakelijk abonnement voor een Hopperpoint kost 20 euro per maand. Incidentele gebruikers betalen 3 tot 10 euro per keer, met een maximum van 10 euro voor een hele dag.

Hopperpoint verwacht niet het succes van deelfietssystemen in Parijs of Barcelona te kunnen evenaren, zegt Coen Vermeulen, mede-eigenaar van Hopperpoint in het Brabants Dagblad. “Nederland is een heel ander fietsland.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep 2022

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »

'Nieuw' Blue Amigo behoudt de vaart

17 aug 2022

Zes jaar geleden vertrok Gerbrand Schutten naar Vlaanderen, om in Antwerpen de 'nieuwe tak van sport' ov te…

Lees verder »
person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

De OV-fiets stijgt in populariteit

16 mei 2022

De OV-fiets zit in de lift. Voor het eerst sinds de start van de coronapandemie zijn er meer OV-fietsritten…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »