Nieuwe proef met OV-fietsen op straat

donderdag 13 maart 2014
timer 2 min

De gemeente Utrecht en NS houden de komende drie maanden een proef met twee OV-fietspunten op straat. Er staan 16 OV-fietsen naast een nieuwe OV-fietszuil op het Janskerkhof (bij een busbaan met een bushalte) en 12 OV-fietsen naast zo’n zelfde zuil aan het Moreelsepark (bij een uitgang van winkelcentrum Hoog Catharijne).

Huurlocaties met OV-fietsen op andere drukke punten dan NS-stations en P+R-terreinen zijn een langgekoesterde wens van de gemeente Utrecht. Eigenlijk wil de stad toegroeien naar een systeem met leenfietsen zoals de Franse Vélib in Parijs. “OV-fiets hoeft niet per se een relatie te hebben met het openbaar vervoer”, vertelt projectmanager Jan Greeven van de gemeente Utrecht. “Bij het Janskerkhof mikken we op bewoners van de binnenstad, studenten en uitgaanspubliek.” Gebruikers moeten wel lid zijn van OV-fiets. Ze kunnen voor 3,15 euro per 24 uur een OV-fiets huren door hun OV-chipkaart bij de zuil te houden.

Over drie maanden volgt de evaluatie. Greeven: “We kijken of gebruikers de prototypes van deze OV-fietspunten begrijpen, of er geen storingen zijn en of ze weergevoelig zijn. Daarna kunnen we eventueel een verbeterslag maken en meer OV-fietspunten aanbesteden.” Anders dan op alle andere huurlocaties staan de OV-fietsen buiten op straat.

NS en de fabrikanten Lock’n’Go en Ecosol hebben vier jaar geleden in Haarlem een proef gehouden met OV-fietsklemmen op straat. Gebruikers moesten nog hun pincode invoeren en vonden die klemmen net iets te ingewikkeld werken. 

De gemeente Utrecht en NS betalen allebei de helft van de nieuwe proef. De gemeente krijgt van Verder – een samenwerkingsverband van gemeenten, regio’s, provincie Utrecht en Rijkswaterstaat voor mobiliteit in Midden-Nederland – maximaal 1,5 ton voor de hele proef. Dat is voor ontwerp, begeleiding, vergunningen, prototypes, plaatsing, beheer en evaluatie.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep 2022

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »

'Nieuw' Blue Amigo behoudt de vaart

17 aug 2022

Zes jaar geleden vertrok Gerbrand Schutten naar Vlaanderen, om in Antwerpen de 'nieuwe tak van sport' ov te…

Lees verder »
person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

De OV-fiets stijgt in populariteit

16 mei 2022

De OV-fiets zit in de lift. Voor het eerst sinds de start van de coronapandemie zijn er meer OV-fietsritten…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »