NS: Grote stations worden nooit overgeslagen

maandag 8 december 2014
timer 2 min

Grote stations, zoals Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal of Amersfoort worden nooit zomaar overgeslagen, zegt NS in reactie op het overzicht van overgeslagen stations in 2013.

Woensdag publiceerden Rover en het ministerie van Infrastructuur en Milieu cijfers over het aantal keren dat NS stations oversloeg. De top van die lijst bestond uit kleine tussenhaltes, zoals Nijmegen Lent, Arnhem Zuid en Utrecht Overvecht. Deze worden van tijd tot tijd bewust voorbijgereden, om zo de punctualiteit op het hoofdrailnet niet in gevaar te brengen, liet NS diezelfde dag al weten.

Lees ook: Overslaan stations met een derde toegenomen

Maar hoe kon het toch gebeuren dat een machinist het zou presteren Utrecht Centraal - al is het maar een keer per jaar - voorbij te rijden? NS had iets langer nodig om antwoord te vinden op die vraag. Volgens woordvoerder Stan Hoen is er hier geen sprake van het bewust overslaan om de dienstregeling in gevaar te brengen. "In het geval van grote stations gaat het altijd om chartertreinen die wel een stop in de dienstregeling hebben, maar die volgens plan gewoon door moeten rijden. En in sommige gevallen moet de trein doorrijden op last van de politie. Zo was er een keer op station Harderwijk iemand van de trap gevallen."

Er kan natuurlijk ook wel eens gewoon een foutje worden gemaakt. Ik ben zelf wel eens station Haarlem voorbij gereden omdat de verkeersleiding de trein over het middenspoor had gestuurd en er even niet bij stil stond dat hier geen perron ligt..

Maar uiteindelijk wordt zo'n vergissing rechtgetrokken door de trein naar een perronspoor te dirigeren om alsnog de mensen te laten uit- en instappen, neem ik aan? Dan is dat uiteindelijk toch 'gewoon' een vertraagde stop...

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Vergeet de belevingswaarde niet’

30 nov 2023

“Belevingsonderzoek krijgt steeds meer aandacht”, constateert belevingsonderzoeker Rick Schotman van Goudappel…

Lees verder »

Bouwen boven het spoor heeft toekomst

2 nov 2023

Met de woningbouwopgave en mobiliteitstransitie voor de deur, gecombineerd met de wens om groengebieden te…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »

Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn

10 aug 2023

Barneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…

Lees verder »

'De maatschappelijke impact van toegankelijke stations is onbetaalbaar’

28 jul 2023

Als programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail was Bram ’t Mannetje acht jaar lang verantwoordelijk voor het…

Lees verder »

Purmerend: van autostad naar ov-stad

10 jul 2023

In den beginne bevond zich er louter natte veengrond, maar inmiddels kent ‘autostad’ Purmerend vooral autowegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Hoekse Lijn rijdt door tot het strand

31 mrt 2023

Het metrostation Hoek van Holland Strand is op vrijdag 31 maart geopend. Reizigers kunnen voortaan vanuit…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ruimte voor lokale initiatieven in Stationsagenda 2040

10 feb 2023

Het ministerie van IenW heeft een subsidie toegekend van 120.000 euro aan de Vereniging Station Lokaal (VSL).…

Lees verder »