Directeur Stefan Hulman van 9292 rekent het als NDOV-loket niet tot zijn taak om EBS, GVB en Syntus achter de broek te zitten. Deze drie vervoerders leveren nog geen actuele data aan een van de twee NDOV-loketten; 9292 en OpenGeo. Daarmee reageert Hulman op kritiek van consortia die actuele ov-reisplanners bouwen. Door het ontbreken van data vallen er witte vlekken in de app’s die met hun actuele ov-reisplanners werken. Hulman erkent dat hij voor actuele reisadviezen van 9292 zoveel mogelijk actuele ov-data zou moeten verzamelen.
Ook GVB en Syntus gaan actuele ov-data leveren
Nationale Data Openbaar Vervoer is een project van Rijk, provincies en stadsregio’s. Aanvankelijk zouden verschillende vervoerders via verschillende NDOV-loketten aan verschillende providers actuele ov-data leveren. Maar Hulman heeft met de vervoerders afgesproken dat zij hun ov-data alleen aan zijn shared service center leveren. Dat levert ze meteen weer door aan de beide NDOV-loketten van 9292 zelf en OpenGeo. Volgens Hulman werkt zo’n shared service center veel efficiënter: “Onze kosten zijn ongeveer anderhalve ton per jaar. Een redelijke inschatting zegt dan dat we voor de ov-sector een miljoen euro per jaar besparen.”
Creëert Hulman zo geen monopolie, want alle data lopen nu via zijn shared service center. En als dat eruit ligt, dan ligt ook het NDOV-loket van de Stichting OpenGeo eruit. Hulman: “Nee. Ruwe data hebben geen waarde. Want die zijn gratis en komen voor alle serviceproviders onder dezelfde omstandigheden beschikbaar, ook voor ons als 9292. Wij krijgen niets eerder of beter. Het shared service center is, net als de NDOV-loketten, een doos waar de data ingaan en onbewerkt weer uitgaan. Waardeontwikkeling of verrijking is niet aan de orde.”
EBS, GVB en Syntus bevestigen dat zij geen actuele ov-data leveren aan een NDOV-loket. “Dat is door onze vorige directeur zo besloten”, meldt Hans Boshuisen, manager Operationeel Planning van EBS. Hij heeft zijn hoop gevestigd op diens opvolger.
“Wij doen dit nu nog niet omdat onze focus altijd heeft gelegen op het bedienen van GOVI”, zegt het GVB. “GOVI levert een deel van deze data door aan OpenGeo.” GOVI staat voor Grenzeloze Openbaar Vervoerinformatie en is het project van ov-autoriteiten om infoschermen op straat en app’s op mobiele telefoons van actuele ov-data te voorzien. Het GVB is nu de stroom en kwaliteit van de data aan het verbeteren, vooral die van de metro. Ook kunnen de data straks naar meer dan één ontvanger. “Bij oplevering in het eerste kwartaal van 2014 bedienen we naast GOVI ook OpenGeo en 9292.”
Salesmanager Jan Smit van Syntus verwacht dat zijn bedrijf in januari of februari 2014 actuele data gaat leveren, alleen aan het shared service center van 9292.
Meer artikelen met dit thema
Wanneer keren reizigers terug in de trein?
4 apr 2022Voorspellen hoe het ov-gebruik er uitziet ná de coronapandemie is geen sinecure. Direct na de start van de…
Fietsersbond en 9292 gaan samenwerken
22 mrt 2022Het openbaar vervoer en de fiets zijn een gouden combinatie. Iedere dag gebruiken honderdduizenden Nederlandse…
FlixBus bijna ‘back on track’ in Nederland
21 mrt 2022FlixBus heeft twee zware coronajaren overleefd en staat in de startblokken om vanaf april de busdiensten weer…
TUI stimuleert internationale trein waar mogelijk
17 mrt 2022Reisorganisatie TUI wil vakantiegangers stimuleren internationaal met de trein te reizen in…
Groningen wil autorijders het ov in
15 feb 2022Het Julianaplein aan de Ringweg Zuid gaat op de schop en dat zorgt tot 9 mei voor grote verkeershinder onder…
100 reizigers testen in- en uitchecken met gps
4 feb 2022Het programma OVpay gaat een nieuwe fase in: vanaf 14 februari start een proef waarbij honderd…
Qbuzz grijpt in op bussen Ter Apel
18 jan 2022 2 minVervoerder Qbuzz neemt extra maatregelen om overlast op de buslijnen tussen Emmen en asielzoekerscentrum Ter…
Zo staat het nieuwe ov-betalen ervoor
20 dec 2021Steeds meer ov-bedrijven maken hun systemen, voertuigen en stations gereed voor nieuwe manieren van betalen als…
Reactie toevoegen