Met één app een lokale deelfiets huren, dat is het eindbeeld van een groep vrijwilligers achter Common.bike. Een eerste pilot draait nu op enkele locaties in Leiden.
Open deelfietssysteem van start in Leiden
Op de stations Leiden Centraal en Lammenschans, P+R Haagweg en plekken in de stad kan een kleine groep gebruikers sinds kort fietsen met smartlocks van het Leidse Easyfiets openen met een app. De Common.bike-app is gebouwd op een open standaard, zodat elke fietsenaanbieder zich aan kan sluiten. Drijvende kracht achter de Common.bike is Ronald Haverman, oprichter van de OV-fiets. In oktober pleitte hij nog in OV-Magazine voor een vergelijkbaar systeem.
Lees ook: Overal een fiets huren met één account
"Common.bike wordt gedragen door de lokale economie", legt Haverman uit. "Nu is het nog zo dat een lokale fietsenmaker geen toegang heeft om zijn fietsen aan te bieden in een deelsysteem zonder hoge investeringen te maken of helemaal mee te gaan in een systeem. Straks heeft hij alleen een smartlock op zijn fiets nodig." De deelfietsen in Leiden kosten 3 euro per etmaal, 85 cent minder dan een OV-fiets. Bovendien staat er geen boete op het terugzetten van de fiets op een andere plek.
Lees ook: De spotgoedkope Chinese deelfiets komt eraan
Easyfiets, bekend van de leasefietsen met de rode zadels, test de deelfietsen sinds een kleine maand met een groep van ongeveer honderd gebruikers. In het voorjaar breidt Common.bike de proef uit naar duizend deelnemers. Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via de website.
Common.bike draait nu nog op vrijwilligers. "Om het groter aan te pakken, moeten we wel investeren", aldus Haverman. Inmiddels heeft de provincie Drenthe een bedrag toegezegd. Ook de provincie Utrecht en de Fietsersbond ondersteunen het initiatief.
Meer artikelen met dit thema
'Ov-branche kan méér met milieueffecten'
8 sep 2022In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…
Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen
1 sep 2022De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…
'Nieuw' Blue Amigo behoudt de vaart
17 aug 2022Zes jaar geleden vertrok Gerbrand Schutten naar Vlaanderen, om in Antwerpen de 'nieuwe tak van sport' ov te…
Bus beleeft een Renaissance
16 jun 2022Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…
Waarom de nachttrein een succes is
3 jun 2022Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…
De OV-fiets stijgt in populariteit
16 mei 2022De OV-fiets zit in de lift. Voor het eerst sinds de start van de coronapandemie zijn er meer OV-fietsritten…
Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger
5 mei 2022‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Prachtig ,die deel fietsen.Maar waarom kan ik niet gewoon mijn fiets stallen op Leiden Centraal /Zeezijde tegen betaling?
Nu " mag " ik 200 m verder proberen of ik ( 70 + er ) mijn fiets in het hoge rek kan tillen bij de Trafo lokatie.
Ingediend door PeterHaaswijk op di, 14/03/2017 - 13:06
Reactie toevoegen