OV-fietsen na revisie weer in nieuwstaat

dinsdag 9 september 2014
timer 2 min

OV-fietsers vanuit de stallingen Amersfoort en Utrecht Jaarbeursplein kunnen vanaf donderdag 11 september een compleet gereviseerde fiets huren. In opdracht van NS heeft Roetz-Bikes honderd afgeschreven OV-fietsen opgeknapt.

“Deze OV-fietsen zijn tot op het laatste schroefje uit elkaar gehaald”, vertelt Tiemen ter Hoeven, oprichter van Roetz. “Alle onderdelen zijn schoongemaakt, gelakt of vervangen, zodat de OV-fietsen weer in nieuwstaat zijn. Remanufacturing noemen we dat.” Normaal gaat een OV-fiets vier à vijf jaar mee. Met de levensduurverlenging is dat acht tot tien jaar.

Ter Hoeven: “We konden de OV-fietsen voor 70 procent hergebruiken. Vooral frames, sturen, stuurpennen, wielen en banden. Voor bewegende delen als lagers en trappassen en beschadigde kunststof handvatten en kettingkasten ligt dat vaak lastiger.”

Een nieuwe OV-fiets met een Aziatisch frame kost ongeveer 250 euro. Een gerecyclede OV-fiets is ongeveer even duur, maar duurzamer. Daar is het NS OV-fiets om te doen. In Nederland worden per jaar een miljoen fietsen verkocht, maar ook ongeveer een miljoen fietsen afgedankt. Roetz geeft deze wrakken uit de afvalberg een tweede leven door ze om te bouwen tot hippe stadsfietsen met als blikvanger flexibele spatborden van geperst beukenhout. Dat gebeurt in de assemblagehal van re-integratiebedrijf Paswerk in Cruquius (bij Hoofddorp).

De proef met de honderd zo goed als nieuwe OV-fietsen loopt tot eind dit jaar. “Het is een succes als deze OV-fietsen minder storingen hebben dan gewone OV-fietsen”, zegt Ter Hoeven. “Ze hebben geen houten spatborden en lijken vanwege de uniformiteit op gewone OV-fietsen. Maar je kunt ze herkennen aan een groen label op het frame en op de kettingkast. We hebben ook wat verbeteringen doorgevoerd. Zo werkt het achterlicht niet op batterijen maar op de naafdynamo en gloeit het na als je stilstaat bij een stoplicht. We hopen dat de gebruikers en stallinghouders deze verbeteringen weten te waarderen.” Als dat inderdaad zo is, overweegt NS alle 7000 à 8000 Nederlandse OV-fietsen voortaan te reviseren.

Eerder schonk NS alle afgeschreven blauwe OV-fietsen aan Interface for Cycling Expertise. Deze stichting liet ze opknappen in Breda en verschepen naar Afrika. Ze worden nu nog steeds gebruikt door kleine zelfstandigen in Congo, Tanzania, Zimbabwe en Zuid-Afrika die zich voor hun woon-werkverkeer geen eigen fiets kunnen veroorloven.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep 2022

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep 2022

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »

'Nieuw' Blue Amigo behoudt de vaart

17 aug 2022

Zes jaar geleden vertrok Gerbrand Schutten naar Vlaanderen, om in Antwerpen de 'nieuwe tak van sport' ov te…

Lees verder »
person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

De OV-fiets stijgt in populariteit

16 mei 2022

De OV-fiets zit in de lift. Voor het eerst sinds de start van de coronapandemie zijn er meer OV-fietsritten…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei 2022

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »