Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter probleem: geschikte treinverkeersleiders vinden is een moeilijke zoektocht. In een nieuwe campagne richt het bedrijf zich daarom op de luchtvaartsector.
ProRail richt pijlen op luchtvaartsector
Door de zieke treinverkeersleider reden er maandagochtend geen treinen tussen Utrecht en Arnhem, Ede-Wageningen en Barneveld en spoorknooppunt De Haar en Rhenen. Dat schrijft de NOS. Maar dat is geen eenmalig incident: ProRail zoekt de komende jaren honderden nieuwe medewerkers om de treinen goed te laten rijden.
Het structurele tekort wordt versterkt door coronacrisis. In september moest het treinverkeer op de Merwedelingelijn bijvoorbeeld nog twee keer worden stilgelegd door personeelstekort op een verkeersleidingspost. Nieuw personeel is dus hard nodig.
Geschikte treinverkeersleiders vinden is een moeilijke zoektocht, vertelt woordvoerder Andy Wiemer van ProRail. “Het is een hele verantwoordelijke rol en daarom stellen we heel wat eisen aan deze functie. We hebben moeite om voldoende mensen met de juiste vaardigheden te vinden binnen onze gebruikelijke wervingsgroep. Daarom wil ProRail met de nieuwe campagne proberen om in een grotere vijver te vissen en te verkennen of mensen uit branches die het nu zwaarder hebben geschikt zijn om de overstap te maken.”
Luchtvaartsector
In een nieuwe wervingscampagne, die de spoorinfrabeheerder vorige week lanceerde, richt het zijn pijlen voor een rol als treinverkeersleider vooral op werknemers vanuit de luchtvaart. Zo hoopt ProRail werknemers die hun baan verliezen door de coronacrisis een helpende hand te bieden en tegelijkertijd openstaande vacatures in te vullen met nieuw en geschikt talent.
Met ruim driekwart minder passagiers- en vrachtvluchten heeft de luchtvaartbranche het moeilijk en lijkt banenverlies onvermijdelijk. Wie de druk van de luchtvaartbranche aankan, kan volgens Wiemer zomaar eens over de juiste kwaliteiten beschikken om de drukste spoorwegen van Europa in goede banen te leiden.
De wervingscampagne bestaat uit een online- en socialcampagne met de titel ‘Treinverkeersleider. Best belangrijk.’ Hiermee wil ProRail de bekendheid van de functie verhogen. Meer over de functie van Treinverkeersleider en de selectiecriteria vind je hier.
Meer artikelen met dit thema
Waar past laadinfra in vol Amsterdam?
29 okt 2021Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…
'Rijk moet regie voeren en investeren'
15 okt 2021Terwijl de financiële bijdrage van het Rijk aan het ov de afgelopen jaren onder druk stond, is de roep om de…
Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer
7 sep 2021Om het stad- en streekvervoer …
‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’
23 aug 2021Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost
8 jul 2021 2 minDe provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
FNV wil alle overwegen snel aanpassen
14 jun 2021 3 minFNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Britse Staat reorganiseert spoorsysteem
21 mei 2021 1 minDe Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
ProRail sluit zes NABO per direct
11 mrt 2021 2 minProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Reactie toevoegen